这本书也是我的一个偶然的机会从底盘老师哪知道，他介绍我们说看一看可以更加了解汽车更好的学习这门课。这也是一门入门的介绍书，没有太多的专业术语，全篇以三维简图为主来介绍汽车的各部零件并添加少量的白话文字让人了解各部的作用，使我们能更直观的的看到并了解汽车身上的零件位置和作用。对一些门外汉和一些车主可以更好的爱护自己的爱车。
◆整车汽车像人一样，也是“生命”之物。有脸、有眼、有鼻、有声音、更有头，有身、有尾、有腿脚，汽车像人一样，也有性格而且千差万别。尊贵、气派、勇猛、秀气、漂亮、青春、稳重。只有让她打开心扉。才对对她真正了解。 ◆发动机如果汽车有“生命”，发动机就是她的心脏，是她的动力之源，人的心脏差别较小，但汽车则不同，汽车心脏不仅大小不一，而且构造也有差别，导致力量和性格千差万别。甚至派出去的废弃都不是一个味儿。 ◆
变速器 没有变速器，汽车也能行走，但是只能匀速前进，不能减速和加速，甚至一个小坡都能让汽车望而却步，变速器发展至今，种类繁多。手动、自动、无极、
手自一体、自动离合、
双离合，看着就有点晕，但它们的变速原理，其实差不多 ◆传统系统。如果说发动机是心脏，是力量之源，那么，传动系统是一辆车的灵魂，是它将动力心脏的强大力量传递到奔跑的腿脚，由于它的构造不同，也使汽车有着不同的行走方式或奔跑姿态。其实，传动系统更像是动物的腰部或脊椎 ◆悬架系统 悬架是汽车的腿，车轮是汽车的脚。对于以奔跑为己任的汽车来讲，悬架的重要性可想而知，不同用途的汽车，对悬架的性能要求也不同。不同构造的悬架，起成本、行能也不尽相同。 可以说，悬架直接决定汽车的性能取向 ◆转向系统不管什么人什么事，如果犯方向性错误，则后果很严重。汽车是否容易犯方向性错误，则要看转向系统是否值得信赖。助力转向、随速助力转向、可变齿比转向、四轮转向、转向系统还会往哪个方向发展? ◆制动系统汽车因速度而诞生，其实，人们完全可以制造更快的汽车。但是，为什么不这么做呢？不是发动机不够大，而是制动技术跟不上，没有制动，就没有速度，汽车极速永远受制动性能限制。 ◆电气系统 汽车上的所有部件，几乎无法与电绝缘，就像我们日常工作生活离不开电一样。电气系统控制着发动机、车灯，甚至汽车全身，她是汽车的
中枢神经系统。 ◆车身构造(车身，汽车身体的简称，人们仍在以貌取车，车身是最先受关注的地方，它担负这展示汽车形象气质、风格特点的任务。对于承载式的轿车车身来说。其任务更重，要承载发动机、变速器等几乎所有汽车部件，同时还要抵抗撞击、翻滚等暴力，并保护驾乘人员。 ◆设计与制造汽车性能特点为什么千差万别？因为
设计理念不一样。汽车品质为什么会参差不齐？因为他们是不同厂家制造的。汽车价格为什么相差悬殊？因为它们的设计理念和制造厂家不同
读完整本书后你就会发现自己对汽车有了个大概的了解，是自己在应对自己的爱车犯毛病是不会在无奈了，心里有谱做事就不会慌了，也不会被黑心的维修店坑了。