老款奥迪的V6发动机为何还没有奔驰的2.0T马力大

Question

如题所述

Answer 1

在旗舰型豪华轿车领域，奥迪A8以及宝马7系和奔驰S级，都是潜在受众的首选车型，也是这份细分市场很有代表性的产品，三款车如何选择，是困扰不少人的难题。要说优惠肯定是首选奥迪A8或者宝马7系，但要说车型实力层面，究竟谁更强？

通过对比你会发现，现在显示停售的2019款的奔驰S320的2.0T发动机，竟然比2019款奥迪A8的低功率3.0T发动机马力要大，一个是299马力，另一个则为286马力。从账面数据来看，显然是奔驰S级更有优势，但从发动机排量来看，显然奥迪A8的3.0T/V6发动机更有优势。

其实看到这，很多人都难免提出质疑，为什么奔驰S级的2.0T发动机账面数据比奥迪A8的3.0T/V6发动机还要强？马力层面奔驰S级赢了，但在豪华体验上，2.0T直列四缸还算得上豪华和高档吗？

首先我们要明确的是，并不是马力越大车就越好，小排量并不就意味着低马力，大排量也并不是全都是大马力，两者和发动机的调教有很大的关联，一味追求马力并不明智。

A8的3.0T/V6发动机入门版本虽然账面数据不如奔驰S级的2.0T/L4发动机出色，但最大功率转速4500-6400rpm，最大扭矩转速1340-4430rpm，而奔驰S级最大功率转速6400rpm，最大扭矩转速3000-4000rpm，相比之下显然V6发动机的扭矩平台范围更宽，要比奔驰S级的更有优势。

而且理论上来说，气缸数越多，发动机运动就越平顺，奥迪A8的V6发动机的动力储备更出色，运转更平稳，机械噪音更小，动力来得更平顺，更从容。也可以给机械部件更好的保护，噪音抑制更出色。而L4相比之下，压榨大马力可能动力来的相对突兀一些，对比从容的V6，显然略显力竭。

这个账面数据对V6的A8来说，是游刃有余，但是奔驰S级来说，有些吃力，当然只是说发动机层面。奔驰S级肯定会不计成本的为L4在低速和怠速工况下抖动作调整，比如搭载了48V的ISG启动发电一体机，这就很大程度上缓解了压榨极限带来的瓶颈，0转速高扭矩可以让车辆更快起步，减轻发动机低转速负荷，而且电机的加入让发动机转速提升也更迅速，经过奔驰品牌的调教，带来更好更平顺的动力表现。

奔驰S级的2.0T发动机压榨299马力很大程度上是到了2.0T的极限，调教后的2.0T较老款3.0T来看其实并不逊色，最大功率和马力都有明显提升，所以数据方面可以说是赢过了3.0T/V6发动机。

从马力数据来看两款车并不能分出谁更豪华更高档，并且对这一级别的车型来说，动力并不再是关注的重点，更多 è¿˜æ˜¯è½¦åž‹æœ¬èº«å¸¦æ¥çš„档次感和质感体验，而在豪华氛围的营造方面，显然奔驰S级更加分。

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