英朗：优惠力度大，10万可落地1.3T精英型，163马力的动力完胜其他几款车，而且后独立悬挂，配置也比较丰富，LED大灯，倒车雷达和影像，胎压显示，定速巡航，真皮座椅等，空间也够大，后排中央凸起很低。唯一担心的是三缸抖动问题，等红绿灯时，如果挂在D档，会感受到轻微抖动，挂N档不会抖动，可以接受。但是虽然后独立悬挂，减震却比较硬，并且行驶过程中好像车底的震动能够通过座椅传递到肩部甚至头部，试驾完有一种轻微晕车的不舒服感。
雷凌：雷凌与卡罗拉几乎配置一样，雷凌1.2T豪华与卡罗拉1.2T精英比较，雷凌比卡罗拉多了LED大灯，座椅比例放倒，前排无钥匙进入，少了后视镜加热，价格便宜1万左右，所以相比来说雷凌更加划算（能接受雷凌外观的话）。从安全性上来说，雷凌/卡罗拉绝对是这几台车安全配置最高的，全系标配8气囊，还能实现L2级别的自动驾驶，自适应巡航，车道保持、主动刹车，自动安全性可以说是非常好了。看看中保研的测试，可以改变日系车铁皮薄不耐撞的观念了，看看帕萨特的视频吧。雷凌也有缺点，就是安全上面花的钱太多了，其他方面只能简配，塑料感强，织物座椅，其实这些能还能接受，我比较不能接受的是雷凌胎噪比较大。 最后就是价格，雷凌1.2T豪华要13.5万左右多才能落地，还是超出预算较多。不过预算足够还是非常推荐购买的。
轩逸：如果预算在12万左右的话，19款的轩逸经典是比较适合的，毕竟新轩逸落地要14万左右了。轩逸的最大亮点应该算是乘坐舒适性吧，沙发厂名不虚传，座椅是这几款车里最软的了，后排中间座椅也配备了头枕，豪华版有后排中央扶手。噪音也是这几款车里最低的。行驶方面，没有大的优点，也没有大的缺点。唯一不足的就是配置相对较低，没有LED大灯，没有定速巡航，没有倒车雷达。不过除了定速巡航，后期都能加装。
宝来/朗逸：宝来和朗逸基本差不多，宝来多了自动巡航和倒车影像，少了主动刹车，价格比朗逸略低，总体感觉座椅太硬，直接劝退理由是后排中央凸起太高了，完全像一道坎一样把后排分成两个部分。
再说下保值率：中国汽车流通协会和精真估会联合发布每年的汽车保值率，可以在精真估官网上查看，从品牌来说，3年车龄，丰田74%>本田73.5%>>大众62.8%>别克56.4%。
总的来说，“安全性、省油、保值率高、故障少！外形好看、动力够用”，雷凌是绝对的第一名，安全性远大于其他几款车，省油、保值率、故障方面，日系车没输过谁，外形不做评价，动力方面，虽然1.2T马力看起来比1.6L的小，但是实际感受还是优于1.6L的轩逸的，动力响应更快。唯一不足的是落地价需要13万多，预算够建议上。
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