由于途昂官降涉及的是途昂家族所有车型,车型数量比较多,因此在介绍途昂车型降价购车分析之后,这篇我们主要把途昂X单独作为一个产品线来进行购买的分析。
凑巧的是,就在近日,途昂X就着官降的热乎劲儿,顺势推出了2020款车型。此次发布的新车为年款车型,因此整体外观、内饰不会有太多变化,更多的是关于车辆配置升级和价格的调整。
2020款途昂X就老款车型而言,推出星辰蓝色车身外观,而且在顶配车型中使用到了全新的平视显示系统,它可以将车速、ACC自适应定速巡航、Lane Assist车道保持系统等内容投射显示在与驾驶者视线平行的前挡风玻璃上,这不仅可以增强整车的科技感,还有助于提升行驶的安全性,确保驾驶员的专注度。
除此之外,新车还在330TSI豪华版、380TSI豪华版中新增驾驶员膝部气囊,进一步改善了车辆被动安全性能。
下面,咱们就直接步入正题,来看看降价后的途昂X的整体表现如何。
从表格数据以及折线图可以看出,途昂X此次降价幅度呈现出两头多、中间少的趋势,因此如果单从价格角度来说,我个人更加推荐大家考虑入门版车型或顶配车型。但话说回来,咱们买车还是要从多维度考虑,那么接下来就让我们一起看看,降价后的途昂X到底哪款车型最有吸引力。
330TSI 豪华版(推荐指数★★★★)
330TSI豪华版作为途昂X的入门版车型,在此番降价后,顺利跻身至“20万元俱乐部”。而对于消费者来说,花了28.99万元,能够得到的是2.0T低功率发动机(186马力)、19寸轮圈、膝部气囊、主/副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车、全景天窗、电动尾厢、无钥匙进入/启动、真皮方向盘、10.2英寸全液晶仪表、8英寸中控屏幕、LED远/近光、单色氛围灯、自动空调等。说实话,如果看这些配置和车型的原价,确实有点距离感,但如今降价多达2.7万元,性价比凸显,还是蛮香的。
330TSI 尊崇豪华版(推荐指数★★★☆)
从豪华版升级为尊崇豪华版,原本价格是多了1.3万元,但因为此次降价幅度不同,相比于之前,如今需要多花3万元。在此基础上,我们可以得到20英寸轮圈、后排侧气囊、感应式尾厢、前排无线充电、真皮座椅、前/后排座椅加热、10色氛围灯、外后视镜记忆等。尽管绝对价格低了,但是感觉还要加更多钱升级,总觉得有点小落差, 330TSI尊崇豪华版就有点跨不过心里的坎了。
380TSI 豪华版/380TSI 尊崇豪华版(推荐指数★★★★★/★★★☆)
从车型命名来看,380TSI车型在配置方面与330TSI没有太多差别,主要是更换了一台2.0T高功率发动机(220马力),并加入了一套适时四驱系统。与此同时,380TSI车型还相对应的提供了5种驾驶模式切换(运动、经济、标准、越野、雪地)、悬架软硬调节等功能。当然,更重要的还是在价格方面的调整,与330TSI车型一样,380TSI车型也在原有基础上便宜了2.7万元/1万元。总的来说,像途昂X这种级别的车型,我认为四驱系统是一项关键性配置,它不仅可以提升我们日常驾驶的稳定性,还能时不时的带我们出去小豁一下。因此,我在这里更推荐大家选择380TSI豪华版车型,五星拿走!
530 V6 尊崇豪华版(推荐指数★★★★)
同样,530 V6 尊崇豪华版是在380TSI豪华版的基础上换装了一台2.5T V6发动机,它的最大功率可以达到299马力,峰值扭矩则为500牛·米。要知道,在倡导节能减排的时代里,搭载V6引擎的车可以说是稀罕物件,且用且珍惜吧!所以,如果预算够的话,就来一台吧。
530 V6 尊崇旗舰版(推荐指数★★★★★)
作为顶配车型,尊崇旗舰版的配置可以说相当到位,例如21寸轮圈、并线辅助、车道保持、车道偏离预警、主动刹车、360°全景影像、ACC自适应巡航、HUD抬显、换挡拨片、前排座椅通风、9.2英寸中控大屏、手势控制、丹拿音响、自适应远近光、后排遮阳帘等。而在提供丰富配置的同时,顶配车型的价格也降低了4.9万元,目前以40万出头的价格就能买到这样一台空间大、配置高的轿跑SUV,不要太划算!五星拿走!
总结
与途昂不同的是,此次途昂X不仅降低了官方指导价,更是推出了2020款车型,进一步提升了车辆的安全性与性价比。其中,顶配车型的优惠力度最大,金额接近5万元。而作为中配车型的380TSI豪华版,它的降幅也不小,达到了2.7万元,并且配置完全能够满足日常使用需求。因此,我个人更加推荐大家选择上述两款车型。当然,因为途昂X本身起点就很高,所以对空间还是有刚性需求的朋友,购买入门版车型其实也是个不错的选择。
图片来源网络,侵删。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。