嘉际作为一款全新MPV车型上市大半年时间以来受到了许多超级奶爸的青睐，根据我的观察购买这款车的人百分之九十的都是超级奶爸，原本嘉际的诞生也是为家居而生，当然也有百分之十的人是中年以及老年朋友，在我订车的时候就有一个六十多岁的老司机也定了一台，自从这款MPV上市以来关注度一直很高。 我的爱车跟着我虽然才只有短短三个月时间，但在过去三个月时间里我已经行驶了接近一万公里，经历了风风雨雨，经过这三个月接近一万公里的行驶考研让我当初对这款刚上市的新车型打消了顾虑，其实我们都知道任何一款新车型上市都不会是十全十美，万事万物都有一定的缺陷，就看我们怎么去衡量。 我们先来说说这款吉利嘉际作为吉利旗下的全新MPV车型都有哪些优点所在！ 第一：在这个颜值担当的时代，这款全新MPV车型的颜值绝对爆表，我相信大多数的车友当初都跟我一样 第一眼看上去就被它的外观深深的吸引住了，在同级别车型之中嘉际的颜值也是可圈可点。 第二：我们来看看这款MPV都有哪些配置呢，首先这款全新MPV车型全系标配了无钥匙进入，这点非常人性化，光是这个配置可谓是名列前茅，我的爱车是2019款MHEV臻享型，也就是说属于轻混的顶配车型，就拿我这款车来说，配有ACC自适应巡航，L2自动驾驶，城市预防碰撞系统，正副驾驶，电动座椅调节，电动后视镜自动折叠，前排正副驾驶座椅加热，四轮胎压监测装置，LED自动大灯还配有伴我回家功能，语音操控娱乐系统，原车配有行车记录仪，原厂配备18寸的马牌轮胎，APP远程控制，远程启动等等一系列的配置。 每个人对车的定位有所不同，但我们的买车用途几乎相同，无异于就是为了满足我们的生活出行需求，作为我们80年代的人传统的五座车型显然已经不能满足我们的日常生活需求，现在许多家庭都是二孩家庭，考虑到家中二宝在车上能够有一个足够大的空间，根据嘉际的表现来看是完全满足的。 为自己增添一台爱车无异于就是为自己的出行提供便利，汽车作为人们的代步工具平日里也就起到遮风挡雨的作用，对我来说这款MPV已能够满足我的日常所需。 接下来我们说说这款MPV的不足之处有哪些呢，首先这款MPV车身长宽高分别是，4706*1909*1690通过数据得知，嘉际作为MPV车型来看，车身长度在4.7米左右，长宽高在同级别中几乎都是差不多的，222的座椅布局在第三排的位置虽然不能和二排的空间相比，但是在综合同级别车型来看三排的位置嘉际的表现略胜一筹。作为MPV车型要想三排位置达到一个舒适的乘坐空间势必是要牺牲后备箱空间的，三排位置占据了大部分的空间，这样一来势必将牺牲后备箱的容积，导致后备箱空间略小也是在情理之中的事情，其次这款车的后悬架采用的是整体扭力梁而非独立悬架，这也符合一款年轻运动的车型设计理念。 最后的总结： 嘉际作为吉利旗下的一款全新MPV车型，1.5T+48V电机车型全系三缸机，很多人都在担心这三缸机的噪音，抖动等问题，根据我近一万公里的使用情况来看，这三缸机的表现并非我们日常所说的那样，有剧烈抖动，噪音大的问题，嘉际的设计本身就是为家居打造，很多人性化的设计在我们日常使用中能给我们提供更多的便利，根据目前的综合使用油耗看来，一直保持在6.7-7.1之间，嘉际有着这么庞大的车身一吨半左右的重量，油耗能保持在这个数据还是很欣慰的。对于三缸的耐久性就等待着时间的验证吧。时间能证明一切，嘉际的内饰设计科技感还是很强悍的，中控台采用大面积的钢琴烤漆，12.3英寸的中控屏就像是一台平板一样。事实证明三缸并非可怕，敢于尝试，敢于创新，敢于挑战自我。如果世世代代都停留在原始的四缸上，那么未来整个车市中又怎么能有所突破呢？
嘉际的外观颜值还是很耐看的，通过前脸来看依旧是保持了吉利家族式的前脸设计理念。
在这个看脸的时代，怎能没有一幅像样的脸嘴呢。
镜头拉近在仔细品味一下，这样的设计才是符合MPV的调性。
中规中矩的前脸，LED自动大灯，LED日间行车灯的设计都是井井有条。
通过腰身看见嘉际侧面的厚实度
当初选择银色就是应为看着稳重，大气。
协调的腰身，线条轮廓清晰可见。
对于嘉际的外观我并没有做过多的装饰，毕竟已经过了那个年少轻狂的年纪。现在追求的是平稳，舒适。
嘉际的量产车型依旧是保持了部分感念车的味道。
虽然嘉际并没有侧滑门，但这并不影响他的身份。
18寸的原厂马牌轮胎。
我爱车车标依旧是传统的车标
多功能方向牌细节展示（右侧）
多功能方向牌细节展示（左侧）
中控台我自己贴了碳纤维的贴纸。
驾驶模式切换旋钮。
这就是传说中的老板键，在嘉际上已经出现了。
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全景大天窗，给你不一样的感受。
二排空间展示。
仔细看三排空间头顶是采用镂空的设计，这也将大大提升三排的驾乘感受。