去年11月份提的嘉际1.8T悦享型，使用到现在也有一段时间了。现在回过头来看，当初等着买了1.8T的版本真的很明智。因为1.8T版本性价比真的很高，原本其实也考虑买国产的SUV,虽然也有6-7座的版本，但是很难做到MPV这样的体验。 我选的2+2+2布局，如果需要出去玩，一家6口开一辆车就足够了。而且空间大，上下车也比较方便。另外中间独立座椅，平时乘坐起来更舒适，吉利嘉际第三排的座椅也比较宽大。最主要还是三排可以全平，因为大多时间并不会坐满人的，这样放倒就得到一个更大的后备箱。 最主要还是价格实惠，虽然吉利对1.8T作了一些减配，比如换成了指针仪表盘、普通的塑胶方向盘、没有行李架、少了一些科技配置。但是基本的1.8T+6AT,这套动力本身就不差，查了下应该是燃油版博瑞的同款。油耗基本上市区能跑到9L左右，过年跑长途更是跑到7.4L的油耗，发动机可能比不上日本车，但这配置这价格也不差了。 基本的车身稳定系统、牵引力控制、制动辅助、等基本的安全配置还是有的，也让嘉际这款大车，开起来更好开，日常驾驶感觉除了坐姿高一点、视野开阔一些，开起来反而很容易，并没有那种开大车的感觉。 长途驾驶，非常的稳、速度保持也很好，方向盘如果是真皮手感就更好了，但是设计的造型对角线都做了握持处理，能减少长途驾驶的疲劳。车机支持联网、语音控制，功能很贴心。这些小细节做的很好。
上几张嘉际的外观，是个大家伙
正面看以为是辆轿车呢
侧面可以看到嘉际超大的空间
像一款加长版的的SUV
我个人觉得现在LED的成本也降下来了，厂家如果全系标配LED大灯就好了。嘉际很多配置感觉是强行拉低档位，就像原本不是很想做1.8T的版本一样。
17寸的铝合金轮毂，高配轮毂要大一寸，不过主要都是城市开，感觉也没差。
嘉际内饰设计很好看啊，吉利车子外观和内饰方面还是颇有特色，中控没啥负责按键，简洁风，我比较喜欢。
中间座椅最舒服，角度前后都可调，如果有人帮开车的话，我宁愿坐后排，舒服。标准尺寸的座椅。中间走道也便于后排上下车。原本打算也把中间座椅改成旋转的，但是我发现我买车到手之后很少有要拉那么大件的东西，基本第三排放倒，足够使用了。所以又搁置了[嘻嘻]。
后尾部。大尾门，确实装东西很方便。
1.8T+6AT，个人觉得中高速体验更好，很适合跑长途。
上手很糙的硬塑料方向盘，用习惯了也还行。虽然没有ACC,但也配了定速巡航，因为开长途很累往往不是疲惫导致的，而是不停的控制车速，看码表，让人一直注意这些工作，虽然简单但是很无聊，所以才会觉得很累，定速巡航+导航的限速提醒功能，能大大减轻驾驶疲劳。
车机减少了一些功能，但是基本体验，听歌曲、导航，语音控制还是都有的。如果嘉际能破解安装个别APP就更好了，那样就可以花100块钱装个USB的行车记录仪，连接到车机上。
最后来张嘉际“侧颜”
关于嘉际是选三缸、还是四缸、买高配还是低配。我觉得都是一种选择。吉利现在那么多车型用1.5T发动机，想来厂家并不担心质量问题，而且高配的更多的安全气囊、更多的行车辅助、ACC巡航，有钱有有钱的快乐。但是如果预算不多，更在意的是放心可靠、家用实惠，我觉得1.8T的版本更佳，阉割了一些配置，但是大多不是必需的配置。日常使用1.8T的四缸版本，我觉得也非常棒。