在20万级别的合资B级车市场，全新一代蒙迪欧凭借其酷炫的设计、智能有轨电车级别、宽敞的空间、可靠的安全性，成为年轻人的“新宠”。而B级车市场的另一位老将帕萨特刚刚升级。那么，对于越来越挑剔的年轻人来说，20万的预算，谁更值得买新一代蒙迪欧还是帕萨特呢？
相比帕萨特稳定的商务风格，新一代蒙迪欧“潜在美学”的设计理念更符合年轻人的喜好。前脸的大型多边形格栅辅以3D参数化的熏黑鳞片元素，具有强烈的视觉冲击力。此外，当用钥匙解锁时，天平上下翻转，充满仪式感。流行的分体式大灯也不缺席，尖锐狭窄的日间行车灯穿过LED灯带，营造出未来的科技感。底部贯穿的熏黑前保险杠进一步增强了层次感。
时尚的车身设计继续强调运动姿态，并提供双色车身，搭配隐藏式门把手，与帕萨特相比更时尚。此外，分段式的腰线还勾勒出肌肉力量感，贯穿式尾灯两侧加入了与野马同款的“三柱”灯组，搭配扩散器，甚至有着美系车般的性能感。车身尺寸为长、宽、高4935/1875/1500mm，轴距2945mm。与帕萨特（轴距2871毫米）相比，它有更多的优势和更大的空间。
不仅在外观上能吸引年轻人的眼球，任何一个进入新一代蒙迪欧的人都一定会被这块1.1米长的超广域高清巨屏惊艳到。与目前大多数汽油车相比，它不仅具有视觉冲击力，而且与大多数电动汽车屏幕相比，它也具有视觉冲击。与帕萨特相比，它可以说是两个时代的产物。同时内置SYNC®+2.0智行互联系统支持语音识别、手势控制和面部识别等多种交互方式。此外，它还配备了AR实时导航、10扬声器B&；amp；O音响系统和其他功能还具有帕萨特所没有的全车OTA功能。
另一个亮点是福特Co-Pilot360™ 智能驾驶辅助系统配备多达18项功能，包括福特全球首个L2级主动驾驶辅助功能BlueCruise，以缓解长期驾驶压力。它与业界首个量产的V2I车路协同系统相结合，连接到城市智能交通系统，可以预先了解前方道路，缓解对未知路况的焦虑。同时，7个安全气囊、超高强度钢结构车身、“蓝盾”全时智能新风系统也为出行增添了安心感。
纵观国人最关心的空间方面，除了帕萨特车身的长度外，其他所有维度都落后于新一代蒙迪欧。特别是在轴距方面，帕萨特只有2871毫米长，而新一代蒙迪欧有2945毫米长。当实际骑行时，数据的差异最终会变得更加直观和明显。此外，几乎平坦的平台为中间的乘客提供了更多的腿部空间，而帕萨特显著升高的平台只能用于中间的紧急目的，这不是一种良好的长期骑行体验。此外，新一代蒙迪欧在同级车型中的最大行李箱容量为520L，并且在折叠比例的情况下，它可以轻松工作和旅行。
至于动力，新一代蒙迪欧全系标配2.0T大功率发动机。凭借238马力和376牛顿米的超级性能，再加上8速自动变速箱，它每100公里可加速6.5秒。帕萨特阵营中功率级别最高的2.0T高功率版本只有220马力和350牛顿米的级别，两者相差很大。此外，帕萨特采用7速双离合变速器，在频繁的加速和减速过程中不可避免地会出现一些顿挫。新一代蒙迪欧8AT变速箱的平顺性可圈可点，最关键的是它还可以通过添加92%的燃油来吃“粗粮”，与帕萨特相比更经济。
通过对比不难发现，新一代蒙迪欧在造型设计、智能科技、空间表现等方面均优于帕萨特；在动力方面，新一代蒙迪欧也以更好的性能和经济性说服了帕萨特。显然，新一代蒙迪欧更了解年轻一代的需求，更重要的是，新一代蒙迪欧更低的指导价意味着消费者可以用更少的钱买到更好的汽车。为什么不呢？
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