全新凯迪拉克SRX展现出卓越的操控性能，尽管定位为SUV，但其驾驶体验更偏向于运动轿车。它告别了Sigma后驱平台，转而采用Theta平台和FE3运动型底盘技术，这使得它能够根据路况即时调整四轮悬架阻尼，提供极佳的动态响应。
在实际驾驶中，SRX的底盘调校注重运动性，虽然可能略显硬朗，但这种设计确保了路面信息能被清晰传递，让驾驶者能与车辆紧密相连。其车身稳定系统和ABS介入迅速，只需轻微刹车，就能明显感知到电子设备的介入，确保了行驶稳定性和安全性。
SRX的全时四驱系统是操控性能的点睛之笔，它并非单纯为越野而设计，而是为了提升驾驶者的操控乐趣。它能智能地根据行驶状态，动态分配四轮动力，无论是过急弯还是高速变道，都能精确调整左右车轮扭矩，即使在最极端的三轮打滑情况下，也能确保扭矩完全传递到有抓地力的轮胎，确保车辆在各种路况下的操控自如。
综上所述，全新凯迪拉克SRX凭借其先进的底盘技术、灵敏的响应系统和强大的四驱系统，提供了出色的操控性能，无论是城市驾驶还是公路驰骋，都能让驾驶者感受到非凡的驾驶体验。