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3万左右的踏板车市场属于厂家必争之地，虽然光阳早期的市场嗅觉比较灵敏，一段时间内做到了这个价位内的老大，但其它车厂也不可能坐视不理，错失良机，让其一家独大，这不只要有点实力的厂家，都想来分一杯羹，使得平静的市场表现出现了“大换血”的景象。
那么作为吃瓜群众的我们，除了看热闹以外，难道就不会有其它的心思吗？如果一个不留神有了喜欢的车型，那么到底应该如何选呢？下文就会有你想要的答案。
开局之前，我们先来缕一缕近段时间这个“地带”的变化，只有如此我们才能心里有底的做出选择。
目前3万左右的踏板车主要有光阳赛艇250系列，三阳九妹，赛科龙RT3，阿普利亚SRMAX250，大阳V锐300，雅马哈NMAX155，PCX150，埋地雷150，三阳DRG158，力刻318和还没有正式上市的升仕310M(排名不分先后并不代表什么)，这么多的车型搅合在一起，屏幕前的你是否会有一种头晕目眩的感觉呢？当然这种感觉肯定不是生病了，而是因为车型太多，让我们的脑袋都变大了。
从时间线来说光阳赛艇250是第一个涉足这个价位的车型，所以我们会以这款车为切入点进行介绍和对比。它在别人睡觉的时候，已经在该领域赚到了第一桶金，并且还在用限量版笼络着人心，不过它这种表面的强大，已经让其它厂家察觉到了破绽，所以才有了后期三阳和阿普利亚的降纬度打击，赛科龙RT3和大阳V锐的努力追击，以及PCX150和NMAX155的调戏。
这的前后夹击下光阳赛艇依然以玩腻了的手段在吸引着用户，其实是很容易会被摩友们所抛弃的，尤其是在其它品牌的车型纷纷抛出橄榄枝的前提下，换个版花提升配置搞出来的升级版，显然是不符合市场需求的。
不信我们来看看友商车型的表现，不管是PCX150还是NMAX150亦或者是埋地雷150，它们之所以会来调戏光阳赛艇250，主要就在于这几款车型的品质是个优势，当然在体格上虽然这几款车型不属于一个级别，但品质为先的选车理念还是根深蒂固的，所以屏幕前的你要品质，就可以在这些小排量车型中进行选择。
三阳九妹和阿普利亚250的降维打击则是看到了赛艇250性能上的软肋，尤其是在两款车型推出升级款以后，基本上就已经没有将赛艇250当成竞争对手，反而展开了它们之间的对比，你说赛艇250现在尴尬不尴尬，人家都不拿你当对手看了，这种失落感只有落魄的人才能感觉得到。而两款车型之间的选择主要还是看需求，想玩就选阿普利亚，想骑就选换脸后的三阳九妹。
自主品牌中的这两个后起之秀(RT3和V锐)，之所以敢来叫板赛艇250，主要就是看到了市场空隙，在赛艇250双拳难敌四手时，它们跑到人家的后院潇洒了一番，并且抢占了一定的市场份额，还表现出了势头更猛的迹象，也正因如此才有了两款车型后期的优化升级和完善车系。对于这两款车型的选择，主要看动力需求。
而力刻318和升仕310M就有点呐喊助威的意思了，不过网红品牌升仕310M是高调亮相的，它的口号是你们玩你们的，我不和你们玩，你们玩腻了我再上场一统江湖，顺便把400也给收拾了，不要认为我口气很大，我百公里加速八秒，谁人能比。当然我们也可以将这种口号看成是一种自信，至于剧情是否会按照上述描述去发展，还要看这场厮杀中其它各位的表现，以及观战的几位“大佬”，并且还要看310M的自身硬实力到底会有多大？
今天的车型介绍和对比会有一点戏说的成分，如果你是入门级的摩友，恰好对几款车型又不是很熟悉，就会有不理解的地方，所以还望见谅，不过多了解一下车型介绍或者去查看一下以往文章，就会很容易理解文中所述，与此同时也欢迎车友们给出这几款车型的选择建议和用车感受，以帮助未选车的车友找到最适合的车型。