古代跑死马的“八百里加急”，到底有多快？非常快，中国古代没有 "八百里加急"，最紧急的情况是 "六百里加急"，因为在古代，以马匹为脚力，不可能日行八百里。"八百里加急 "是受电视和小说的影响而造成的误解。现在人们常说的 "八百里加急 "是从安史之乱爆发时开始的。从范阳到长安有三千里的距离。玄宗在动乱爆发的第六天就收到了这个消息，也就是说，他实际上一天跑了五六百里。可以推断，他当时用的是最紧急的 "六百里加急"。
到了明清时期，对速度的要求变得更加明确。来自朝廷的重要和紧急文件都要盖上陆军部的印章，而且对信使每天按照 "三百里加急 "或 "四百里加急 "到达某个驿站的时间有明确规定。邮差们不能大意，任何延误都会受到惩罚。尤其是 "六百里加急"，更是换马不换人，一路喊着去目的地，一路上吃饭休息都在争分夺秒，生怕不能按时送达资料导致脑袋搬家。一般执行六百里加急，快递员真要剥皮了。
在清朝，六百里加急是很少使用的。一旦使用，绝对是事关国家大事。当一个地方政府向朝廷发出六百里急件时，不外乎两件事：一是领土沦陷或收复，二是负责领土的官员出缺。例如，施琅攻占台湾，南京被太平军占领，后来曾老九攻占天京，都是用六百里赶到朝廷打报的信息。1872年，满清政府让汉族大臣掌权，结束了太平天国运动和捻军起义，并与外国列强保持暂时的和平。国内的西化运动又如火如荼地展开了。就在这时，慈禧突然接到江宁六百号加急，没开就已经快失控了，不猜也知道，是两江总督曾国藩的空缺。所以八百里加急最快的速度，是驿夫以四十公里的速度骑马狂奔，吃喝休息都顾不上，虽然事情十万火急，但速度无论如何也无法跟高铁相比了。
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