如果匝道上发生交通堵塞，将出现停转的情况。换言之，对于手动挡车且没有上坡辅助的驾驶员，他们必须在几个斜坡上起步。这与驾驶学校的坡度不同。因为后者是一次性的，所以在你开车的时候就可以了。前者必须停下来重新开始，没完没了。为了避免打滑和长时间停车，最好使用手刹。当然，这种方法只是一次性的，因为你不可能在任何时候准备两块砖放进车里，你也不可能每次都把它们放下，但这意味着。
在上坡路上受阻需要操作技术，因为交通堵塞通常会断断续续，因此对手动档位操作的要求会更高。一旦操作不好，就会有车辆向后滑，非常危险。那我们该怎么办？从斜坡开始。用左脚踩离合器，换到1档。用右脚踩油门踏板加油。同时，轻轻抬起离合器踏板。此时，用右手握住手制动杆。当到达离合器片接合点时，松开手制动器，并根据需要适当加油。
汽车启动了。如果坡度较陡或车辆负载较大。你可以增加油门，使发动机保持在更高的速度，从而获得更大的扭矩。然而，此时，启动后通常会有一个半离合器过程，以防止车辆以过快的速度超过前面的车辆。去停下来。我之前提到的是匝道上的交通堵塞以及长时间停车的情况。如果堵塞不严重，前车会走停一段时间，走停间隔很短。当当前车辆停止时，后方车辆可以采用半离合器模式，也就是说，此时，车辆的行走和停止完全由加速器控制。
然而，离合器片的磨损略大于前者。按照驾校教授的方法开始。一只脚踩离合器，另一只脚踩制动器，然后换到一档，松开手刹，最后慢慢松开离合器。当汽车开始摇晃时，慢慢松开制动器，然后加油。这种情况应与手刹一起使用。踩下离合器，换到一档。不要松开手刹。轻轻踩油门。当车辆仪表板上的速度约为2000时，等待几秒钟，然后快速松开手制动器，同时轻轻添加一些机油。释放手制动器的时间必须准确，以确保启动和避免失速。如果坡度较陡或负载较重，可以提前一两秒钟拧紧手刹，同时按下手刹杆顶部的按钮，并保持手刹杆处于自由状态。接通电源后，放下手制动杆并加油。
- 如果是较小的坡，跟平地差不了多少，车会堵好大会，看到前车停时，踩离合，踩刹车，摘空挡，拉手刹，松开离合，刹车，慢慢等待就行了。如果是较大的坡，不管停多大会，最好拉住手刹吧，停车后，拉手刹等待，前车走时，踩离合，挂一档，抬离合到半联动点，轻点油门，车抖动时，手刹一松就走了。