13.75米长的中置轴板好开嘛

如题所述

肯定有一定额驾驶难度。中置轴车辆引入国内相对较晚,而且适用的范围也小,接触到的驾驶员普遍也都经历过相关培训,对于车辆的熟练操作能力也比一般驾驶员掌握的好。
曾几何时我们驾车行驶在高速公路的隧道桥梁段时,往往会被龟速行驶的轿运“大怪”挡住去路,所处地段又不允许超车,迫不得已只能尾随其后,严重影响了我们的行驶车速,驾驶员往往怨声载道。
其实开过轿运“大怪”的驾驶员最有发言权,他们也是很无奈,飞机板上装双排轿车(更有甚者是双排SUV)严重的超高超宽,如果隧道内不占道行驶,极易造成飞机板上层车辆的刮蹭。
那时就在憧憬国内的商用车市场,什么时间才能车型标准化,让这些“大怪飞机版”“变态集装箱”“电器大平板”早日退出运输市场,还大家一个公平竞争的养车环境。
2016年夏天,新版GB1589正式颁布,9月21日,各地开始落实新规,轿运双排大怪禁止上路;之后,经过两年的时间,截止现在,轿运行业已经完成了不合规车辆的退出工作。
如今的轿运车市场形成了“合规平头半挂”、“合规长头半挂”和“中置轴轿运车”三种车型共存的局面。
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