其实等发动机转速下降到稳定数值的过程也就是热车的过程。在春夏秋季气温比较高的时候,
很多人习惯将汽车直接点火就走,这样做对汽车发动机的伤害很大。
因为汽车由于长时间停放,发动机内部大部分机油会回流到油底壳,在冷启动时机油不能及时到达零件表面,在摩擦副之间形成有效的油膜,使摩擦表面润滑不良;另外现在的发动机普遍采用液压气门挺杆,配置可变配气正时和可变气门升程功能,这些装置都要由润滑系统来协助工作,冷车启动时由于润滑系统不能迅速建立油压,从而导致配气机构的噪声变大。
为了必变上述原因对发动机造成的伤害,车辆启动后应原地怠速稍作等待,等待的时间取决于转速下降后稳定住的时间。
如果是在寒冷的冬季,等待时间可稍作延长,起步后在水温达到正常值之前,不要使发动机转速超过2500转/分钟,发动机负荷不超过30%(即油门踏板踩踏不要超过1/3),不要急加速、急刹车等暴力驾驶。等水温达到正常值(80°C--90°C)之后,再正常驾驶。
怠速从最高降下来时起步,因为这个时间并不长,只有几秒钟,我随便系个安全带转速就下来了,我曾经也启动后直接走,但是这时候挂挡冲击比较大,等待5秒钟左右。但是气温太低等待时间太长的话我还是直接挂挡走。有些地区气温特别低,高转速可能会持续更长时间,因为这个转速与温度是相关的,这时候可以等待10-20秒钟,我认为这个时间足够机油润滑到位了,只要润滑到位就可以走。而且从理论上来说走起来不加油门的话转速比怠速还低,也许磨损会更小。