比亚迪已经是丰田、奥迪、斯柯达、戴姆勒合资腾势等外企或品牌的供应商,自主品牌与其合作的就更多了。具体到为什么比亚迪不搭载华为自动驾驶,和春晚亮相的搭载L4自动驾驶的比亚迪秦不对外出售是一个原因,受限于法规,比亚迪不想打擦边球,使用违反法规的技术。华为的自动驾驶是一套解决方案,因为华为自动驾驶并没有什么经验,这套技术比亚迪自己也能研发,华为依赖的是半固态激光雷达和高精度地图,而激光雷达很多厂商都在做,而且做的比华为更好,比亚迪作为老牌电动汽车生产商自有自己的解决方案,在成本和性能上没有绝对优势的情况下,比亚迪不会选择华为。
比亚迪不需要华为的自动驾驶技术,比亚迪自研的自动驾驶也很厉害,在华为的这套还没有研发出来之前,2013年比亚迪的自动驾驶汽车已经已经在比赛中获得冠军,我认为比亚迪独立能力性。比亚迪靠自研不需要外援,而北汽智能方面为零需要求助。比亚迪一出手就是要把行业给打趴下,同等质量情况下成本很难和他比。所以比亚迪有点招同行恨。这也是网上为什么黑文这么多的原因之一。
按照比亚迪的发展历史可以看出,基本上核心技术都会掌握在自己手里,不会受制于人。当时最早开始玩新能源汽车,不愿IGBT功率芯片受制于外企开始自主研发;2013年比亚迪的实验车,就吊打现在所有自动驾驶了。闹市区,窄路,行人和非机动车乱窜,实验车在里面穿梭自如。比亚迪有国内最完整的产业链,弗迪电池、弗迪视觉、弗迪科技与弗迪动力四支中坚力量,在电子电控、信号处理与无人驾驶领域足以实现自给自足的生态闭环。