首先要了解的是：汽车贸易公司和4s店的区别其实类似于淘宝上的“有货源店铺”和“无货源店铺”
目前汽车市场除了厂家授权的4s店之外也有了越来越多的汽车贸易公司，汽车贸易公司指的是没有厂家授权，并且卖不止一个品牌的汽车。绝大多数汽车贸易公司内所售卖的商品几乎囊括了市面上所有的汽车品牌。
注：下文汽车贸易公司简称二级经销商
那么汽车贸易公司的车源来自于哪里？二级经销商的车源绝大多数来自于当地的4s店，它们会与当地4s店合作，4s店会给他们相对低的价格，有些比较有实力的汽车贸易公司会和多个不同品牌的4s店签约，成为4s店的签约经销商。
成为4s店的签约经销商会有诸多好处。
一：优先提供车源
由于汽车行业有越来越多的二级经销商，竞争压力相比于4s店同样巨大。所以成为签约经销商会获得4s店优先提供车源，在汽车销售旺季，有充足的车源提供，会保证汽车贸易公司的利润。
二：相对较低的价格
4s店一般会有专门负责接待这类汽车贸易公司的部门，大多叫为区域部也有称大客户部。区域销售顾问一天会接到大量来自区域经销商的询价电话，而所报的价格会因为是否是优质经销商而有所不同。（优质经销商是指能够长期稳定的提供客源和订单）
三：免费提供展车
有部分比较有实力的经销商有自己独立的门店，也会大量的展车，而这些展车并不是经销商自己的。而是和自己有着深度合作的4s店以低廉的保证金换来的。对于经销商来说能提供更多的展车当然意味着可以吸引更多的客户 。
汽车贸易公司价格真的会比4s店有优势吗？其实目前在汽车市场上二级经销商在4s店内提车所能拿到的汽车价格和普通销售顾问所能把控的最低价格是一致的。
我相信很多读者读到这里会觉得很奇怪：为什么我去经销商询价确实比4s店低？
原因之一：销售顾问卖出一台车，如果利润很低而且没有其他 附加业务的话，提成是极低的，而单车毛利则会有15%-20%的提成。这就是汽车销售顾问在谈判议价环节，即使有比较高的利润还不愿意松口的原因。而二级经销商即使谈判只剩500元利润空间，也全部进入了自己的腰包，所以即使质量不高的订单，经销商大都不会放过。
举个例子：我曾经所待过的某一线合资品牌4s店，最低单车提车为50元钱，最高单车提车为200元，当然也有提成上千的车型，但无一例外都是事故车或者是超级库存车（一般库存时间均超过200天）。
而销售顾问绝大多数所售卖的车型都是提成为50元的畅销车型，占比超过60%。（你所能在汽车销售排行榜看到车型基本都是此类）
原因之二：虽然二级经销商提车价格和4s店所能售卖的价格相同，但是二级经销商可以从新车保险中获取利润。正常一台新车的的商业险保险会给经销商带来超过40%以上利润（大部分都是小保险公司），以卡罗拉为例，保险会有大概2000元的保险返点。
原因之三：如果客户是按揭买车，那么虽然通过4s店的渠道办理还是会收取一些手续费，但是比4s店向正常客户收取的费用少很多。如果普通人按揭买车，4s店大多会收取3000元左右的手续费，而二级经销商一般为1000元，这就又是2000元的利润。而有些经销商则会以预存保费的名义捆绑第二年的保险这又是一部分利润。
综上所述：所以有些客户会认为二级经销商更便宜。
那么去二级经销商买车的劣势是什么？一. 事故车：
二级经销商因为门槛极低，所以鱼龙混杂。有些空手套白狼的黑心商家为了赚取更多的利益，甚至会把事故车当成新车来售卖（并不告知客户），而等顾客发现的时候早已人去楼空，所以选择二级经销商也要选择在当地口碑比较好、实力比较雄厚的。
二 .汽车的售后
很多在二级经销商买车的客户，如果车子出现严重的质量问题，会变得维权困难，容易被“踢皮球”。
三：汽车装饰的质量
二级经销商为了自己的运营成本会在汽车附送的装饰上下手，一般来说二级经销商送的汽车装饰，常规比如车膜、行车记录仪、中控显示屏、踏板、保险杠等等质量和成本上都要低于4s店的。
我已经在二级经销商买车，我该注意些什么？一：提车一定要相关人员带你去4s办理手续，开发票必须开4s店的汽车增值税发票，为以后万一汽车发生质量问题可以避免“踢皮球”
二：验车一定要仔细，车子外观、PDI检测单、汽车铭牌上的生产日期等等一点要仔细查看，最好请比较专业的朋友一起。
三：购车手续如：保险单据、发票、登记证书等等一定要检查是否收齐。
我的车不是在4s店买的，是汽贸买的，提车的时候要注意什么？