奔驰E级和奔驰GLC，哪个开着更上档次，有什么理由？

Question

如题所述

Answer 1

奔驰E级和奔驰GLC，哪个开着更上档次，有什么理由？

　　奔驰E级和GLC，前者是中大型轿车，后者是中型SUV，奔驰E级售价42.28-62.98万元，奔驰GLC售价39.60-57.90万元，两车售价虽然相差不大，但实际上却差了一个等级。无论从哪个方面去考虑，奔驰E级都要比奔驰GLC开出去更有面子。原因如下：

　　首先，轿车的安全性比SUV要好，因为轿车重心低、不容易发生翻滚，而且通过IIHS的碰撞测试结果可以看书，奔驰E是5星标准，GLC是4星。其次从科技含量来看，同等价位的轿车也比SUV要高一些，科技含量(包括自动驾驶，道路偏离辅助等等)都要高一个档次。如果你经常在路况较差的地方开，GLC的通过性绝对是E比不了的，而且SUV的视野也比一般家用轿车要好。

　　其次，奔驰E级的造车平台要比奔驰GLC更高一级，而且奔驰的研发模式是自上而下的，由最高级的奔驰S向下延伸，奔驰E的很多设计元素与S级都有着异曲同工之妙，最典型的就是内饰的一体式贯穿型中控台和液晶屏了。　　

　　再者，奔驰E级的定位更偏向于商务，体现出来的气质也更加成熟和稳重。而奔驰GLC则偏向个性运动。而且在动力方面，奔驰E级搭载不同调校版本的2.0T发动机以及一款3.0T双涡轮增压发动机，而奔驰GLC则是搭载三款不同功率调校的2.0T涡轮增压发动机，从动力标准上来看，奔驰E级要更高一些。因此，整体来说，奔驰E级在各方面表现都要比奔驰GLC更有高级感，因此，开出去当然是更有面子。

Answer 2

GLC的内饰就被E级按在地上摩擦，甚至还不如A级的氛围营造感六月客户还提了一台GLC，那个内饰真的无力吐槽，价格还那么高，简单说下个人看法，你拿E级跟GLC对比本身就不太合理，奔驰的产品定位也有问题，同为中大型车，奔驰E跟GLE的差价将近三十万，而GLC是跟C级都是中级车，却卖着E级的价钱，跟宝马一样，SUV产品的定价永远比轿车要高，但论设计感，GLC完全没法跟E级相提并论，这里指的是2.0T版本，无论价格还是产品本身。 GLC这款产品本身的衍化周期就很短，从老款的GLK车系分支出来，外观层面没什么好说的，奔驰车风格大多一致，大标奔驰也确实比较霸气，但缺失了立标奔驰的那种沉稳感，主要区别就是内饰，GLC没有连屏，没有全液晶仪表，还是几年前的设计，内饰水平还不如更低定位的GLA，至于做工用料，个人感觉都差不多吧，反正同价位奔驰车没有宝马跟奥迪的用料来的实在，

Answer 3

所谓档次面子，就是价格，开什么价格的车就有什么档次面子。但是，抛开价格不说，单从造车、开车来说，E级：比GLC高几个档次。GLC的通途仅仅是露营、爬山，但我们都生活在城里，住在家里。最重要一点，开车一定会上高速公路，那么，GLC在高速公路上就是一坨土鳖屎。稳定性、加速性能、刹车性能、侧倾度、防侧风、抗疲劳、舒适性、省油等等，E级比GLC不知道高出多少倍。不过，买了GLC的人特别是没有开过E级的GLC车主，一定会觉得自己的GLC好，谁都会觉得自己的孩子最可爱。

Answer 4

珍爱生命，远离奔驰！我奔驰E：转向柱隐患召回不但没解决，反而出现了无法换挡转向故障，差点引发重大事故！哨音异响修3次、天窗异响修5次后直接打不开了、座椅调节坏了两次、水泵坏了一个、玻璃升降器坏了一个、过坑轮毂割轮胎多次爆胎，驻车制动刹不住车，驻车制动脚踏板踩下去就弹不起来，无法正常使用。以北京天竺之星为代表的4S黑店也是坑人：修风噪异响把前中网和前亮条损坏了故意隐瞒、换变速箱油给搞的4挡脱档、趁着保养时把前后挡风玻璃的一角偷偷给砸了几个不易发现的小坑，多天后玻璃逐渐开裂，到时就认定为石子崩的，我车换了3块挡风玻璃了！幸亏有行车记录仪才发现这个黑店恶行！

Answer 5

看你指的什么档次，豪华品牌的车本身就是档次。但你要说更上档次这两款都没那赶决，那种乖乖女买个glc还是有点搭配的感觉，不知为啥买宝马五系我不觉得他买不起七系，买e级的会认为他买不起s级