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发电机齿轮掉落会导致发电机不发电，蓄电池无法蓄充电。宝马的发动机从最开始的M系列，发展到N系列，直到现在使用的B系列发动机，这三个型号的发动机是最常见的三种型号，搭载在宝马3系、5系等车型之中。
一、宝马M系发动机：一提到宝马的M系发动机，我想脑海里一定会浮现出M54这个代号。它是一台直列六缸自然吸气的发动机，2002开始推向市场，并普遍搭载在宝马E36、E46（宝马3系）、E39、E60（宝马5系）等车型；宝马M54的发动机主要有三种型号：M54B22、M54B25和M54B30，宝马E60系列自投入市场起，最初采用的型号为M54B22和M54B30，随后于2003年9月推出另一改进型号M54B25；宝马M54都是直列六缸发动机，B后面的数字代表发动机的排量，22对应2.2L、25对应2.5L、30对应3.0L。宝马M54发动机VANOS的橡胶圈问题主要出现在4年或者十万公里以上的车辆上面，橡胶圈老化、断裂以后导致发动机动力下降、油耗升高、启动困难、低扭无力、怠速忽高忽低等现象。
二、宝马N系发动机：新一代发动机NG4系列，是M系列发动机的替代产品。
这一代N系列发动机我们熟知的有很多型号，比如：N52、N55、N46、N13、N20等。
宝马N52发动机常见的故障：发动机气缸盖罩区域有油污，涉及发动机型号：N52、N52K、N52T、N54、N54T、N55；
对于N45/N46发动机常见的型号有三种：N45B16、N46B18、N46B20，我们最常见的就是N46B20发动机；
宝马N46发动机常见的故障：
1、发动机烧机油的故障：一般车辆行驶10万公里左右，出现烧机油的现象，一般来说原因是气门油封老化导致；
2、发动机气缸盖罩、真空泵存在机油渗漏现象：
1、气门室罩盖密封件不密封或破损。
2、真空泵泄漏a)真空泵外壳的密封圈：对于零件号为11、66、7、542、498-03及11、66、7、635、656的真空泵，未收到过漏油报告(新的真空泵自2011年9月起开始生产，截至约2012年1月逐渐用于车辆生产。)b)真空泵及缸盖间的密封圈。
宝马N20发动机常见的故障：发动机气缸盖罩区域机油渗漏。宝马B系列发动机主要采用模块化生产，这样做的主要目的降低成本、提高生产过程的灵活的，提高客户满意度。
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