第1个回答 2019-04-14
你好。积炭的形成是因为汽油里面的杂质和空气里的粉尘。还有缸壁上残余的机油导致的。知道对发动机的影响是非常大的。如附骨之蛆。首先它影响发动机的爆发性和持久性。比如说起步没有劲,高速超车费力。怠速不稳。严重的会导致,自动挡的车挂档冲击比较大。发动机不容易启动甚至不启动。等等!希望我的回答可以帮到你。
第2个回答 2022-06-07
发动机在工作时,汽油的不完全燃烧会产生积炭。
积碳对发动机的危害
1.结构损坏
气缸内构成燃烧室的各种结构是发生积碳的主要部位,有活塞顶部、火花塞、缸内喷油嘴、进排气门和进气管的气缸入口处。
2.导致发动机性能下降
重积碳导致动力下降的主要原因有:火花塞积碳减弱点火能力或引起点火失败,气缸漏气(气门处和活塞处)导致的压力下降等,在大负荷或者低转速时表现的比较明显。
3.耗油量上升
动力下降的同时还会伴有一定程度的耗油量升高,这是因为在获得和积碳影响前相同的动力时需要更大的节气门开度和增加相应的燃油供给。所以,出现原因不明的燃油消耗量增加时应该检查是否存在气缸积碳。
4.尾气污染物排放增加:
通常在对汽车进行年检时才会发现尾气中污染物排放增加。目前只检测一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物,积碳时三项指标都可上升或超标,这个变化可能比动力下降和耗油量增加出现的更早。本回答被网友采纳
第3个回答 2020-02-04
发动机在工作时,汽油的不完全燃烧会产生积炭。燃烧室里的积炭对发动机正常工作影响很大,比如导致气门关闭不严、进气阀或排气阀漏气、爆震等。尤其是爆震,由于积炭严重时汽缸实际体积变小,压缩比增加,同时在高温环境下积炭由于散热能力差会一直烧的通红,这样高温的压缩混合气除了被有时序的火花塞点燃,还能被汽缸内高温的积炭随机点燃,产生爆震。
第4个回答 2021-04-18
汽车发动机积碳是如何产生的?该如何防止积碳增多?