对于不懂车的我，其实周末没事也会去4S店转转，选择名爵6混动的原因有2个，1个就是马路上这个车太多了，保有量大肯定错不了，2就是同事熏陶，虽然我是男生，但我对汽车一窍不通，按说男生都喜欢车，但是我对车的要求就是A到B点的代步工具，省钱省心就行，家人朋友来也能体面的带着去转转，平时也不至于挤公交，至于其他的，我也不懂，很庆幸单位有个同事大哥，对车很有研究，听完了我的诉求，直接跟我说你就买名爵6混动就行，而且上绿牌不受限行不摇号，并且给我分享了好多关于这车的文章和视频。
于是我利用休息时间，去店里看车，试驾，由于现在都有现车，就直接提车了，颜色我选择的是灰色，这个颜色马路上见到的最多，而且比较稳重一点颜色，选的是最低配，毕竟是手头资金不算很宽裕。今天我也凑个热闹，说说使用的感受
名爵6的这套掀背设计广受好评，很适用的同时还很有特点，毕竟三厢掀背车还是比较少的。
看看这个后盖开启的角度，和有些SUV有的拼了，而且打开后整个背部都是整体向上掀起。很帅。
带透镜的远近光一体式大灯，晚上照明效果不错。车灯和美女一样，眉目传情动人心。能瞬间吸引你的多是正面而来的前脸，其中重点又是大灯。轮毂样式有些像杨戬的三叉戟，我是挺喜欢的。
侧面很修长，给人一种很低重心的感觉。
一辆车给你的第一印象是外形，然后就是乘坐感。车未动，身体先感受到座椅的承托和包裹， 皮座椅个人感觉很有档次，而且好打理。后排空间还是很大的。
后排车门开启角度，很大的开启角度，接近90度开启，老人和小孩上下车也很方便。
后排三个座椅三个安全带都有配备，车门扶手位置还是软包材质。
长期市区驾驶能用电就用电，油用的比较少。目前综合油耗显示5L多。电子档最开始有点不适应，但是习惯了之后就觉得很好用。
多功能方向盘，语音控制可以操作很多功能。普通话和地方话识别率挺高。
手机支架和香薰盒子，香薰味道比较淡雅，只是固定方式不好，容易脱落。大屏幕稍微有点反光，不过影响不大，开车时盯着前面看又不是盯着屏幕看。
天窗控制按键和室内灯控制。
主驾驶车门还的储物空间还是挺大的。能放下不少东西。全车喇叭和顶配的喇叭只差了bose，其实低配的音质也能接受。
低配仍有液晶仪表，显示效果不错。方向盘手感一流，打孔会让摩擦力会增大不少。
后视镜有一点小，倒车时和要稍微向下调整下，要不然不容易看到后面车轮。
车门打开就能到迎宾踏板。
名爵6也好名爵6混动也罢，前后悬架都是独立悬架。这对车内乘坐舒适性有很大帮助。因为硬件和先天条件决定了一些本质的问题。
名爵6长时间停放刹车盘为什么会生锈呢？单位同事给我解释原因很简单，刹车盘使用的材质为铸铁，铁在遇见水的情况下会发生化学反应，生成氧化铁，呈现出红色，也就是我们常说的生锈。对安全没有任何的影响，跑一会几脚刹车就可以磨掉。奥迪的也一样生锈，也有些豪车使用的是陶瓷刹车盘，耐热效果好，使用寿命长，但是价格要比铸铁刹车盘高出许多。
买车之前也看过不少评测，各种车界大V文字加视频，键盘车神图文说车，对名爵6混动的优点基本是了然于胸，但是不足之处几乎一无所知，不过这也是现在汽车自媒体的无奈之处，要生存就要有资金，充值是难免的事情，自身家底厚又能找到金主的自媒体太少了，所以导致我们想了解一个车的优缺点只能通过自己长时间的驾驶接触，最近距离的接触才能给你最真的体验。