对于大多数中国消费者来说，德系和日系是卖车首选品牌，放眼整个中型SUV市场，日系的汉兰达销量虽然不错，但是其落地价格要在30万左右。而同样的德系中型SUV，大众途观L等车型，价格是稍微低了点，不过还是有点贵。最近还有一辆大牌德系中型SUV走进了我们的视线，那就是——斯柯达柯迪亚克！
那么途观L和柯迪亚克哪个更好 ？这个问题也一直被车友圈的朋友们热议，下面就来分别几个方面来看一看这两辆车！
从内饰上看
科迪亚克基本保留住了德系车的水准，但相比途观L又差了点说不上来的质感。跟途观L一比，柯迪亚克的性价比优势很明显，如果觉得科迪亚克部分配置低了还可以在店里选装，自适应巡航＋安全辅助＋预碰撞辅助＋盲点检测，还可以选装轮毂、电动尾门等等，价格都还算良心。
首先是价格
途观L的价格区间从22.38万元到35.98万元，柯迪亚克从18.98万元到26.98万元。
两款车在同样配置水平下，价格差大概在3-5万之间，柯迪亚克的优势配置是全系有天窗，而途观L要25.98万的两驱豪华版以上车型才配有天窗。而途观L的优势在后排,后排座椅加热通风、后排自动空调以及后视镜折叠、方向盘换挡加热等等。
综合来看1:轴距方面
科迪亚克轴距和途观L一致，都是2791mm，都符合所在车型范畴里标准。
2:动力方面
三款车都属于大众旗下，用的都是2.0T 186马力的EA888这款发动机。
3：配置方面
三车大体相同，科迪亚克多出一个电动后备箱及电动后备箱位置记忆功能。
如果真的不是有大众情节，并且购车的人性格比较活泼，年轻，更看重性价比的话建议选择柯迪亚克。如果讲究做工，讲究品牌力，车主更商务风，更成熟稳重，那大众肯定是更好点的。大众途观L像是亲生的孩子，而柯迪亚克则是领养的，两者虽然差别不大，但是途观L更具优势一点，尤其是在质量方面。
这两车都出自大众，属于同门师兄弟，平台、动力、底盘完全一样，不一样的只有外壳、LOGO、外形和内饰做工。但是同样的配置，两车之间相差了数万元。
对于中国老百姓来说，很多消费者兜里并没有那么多预算，来买德系大牌的中型SUV，很多时候只能咬咬牙选择更低一级别的紧凑型或者小型SUV，而斯柯达的亲民价格，无疑是做到了让中国消费者不再因为预算不够而迁就，这也是它在中国市场表现火热的重要原因之一 。
大众途观L质量更好。这两车都出自大众，属于同门师兄弟，平台、动力、底盘完全一样，不一样的只有外壳、LOGO、外形和内饰做工。但是同样的配置，两车之间相差了数万元，这到底是为什么呢，一来看看。
先看看价格区间,途观L的价格区间从22.38万元到35.98万元，柯迪亚克从18.98万元到26.98万元。比较一下两款车再同样配置水平下，价格差大概在3-5万之间，柯迪亚克的优势配置是全系有天窗，而途观L要25.98万的两驱豪华版以上车型才配有天窗。而途观L的优势在后排,后排座椅加热通风、后排自动空调以及后视镜折叠、方向盘换挡加热等等。
从内饰上看，科迪亚克基本保留住了德系车的水准，但相比途观L又差了点说不上来的质感。跟途观L一比，柯迪亚克的性价比优势很明显，如果觉得科迪亚克部分配置低了还可以在店里选装，自适应巡航＋安全辅助＋预碰撞辅助＋盲点检测，还可以选装轮毂、电动尾门等等，价格都还算良心。
综上所述，如果真的不是有大众情节，并且购车的人性格比较活泼，年轻，更看重性价比的话建议选择柯迪亚克。如果讲究做工，讲究品牌力，车主更商务风，更成熟稳重，那大众肯定是更好点的。大众途观L像是亲生的孩子，而柯迪亚克则是领养的，两者虽然差别不大，但是途观L更具优势一点，尤其是在质量方面。
柯迪亚克性价比高，质量好，但从性能来讲柯迪亚克好加速成绩比途观L好，价钱也低途观L不少，外观看个人喜好。途观l销量高、保值、配置用料高一些，综合起来比柯迪亚克占优势。
柯迪亚克延续了Visions概念车的设计理念，棱角分明的线条，简洁明快。侧面造型流畅简洁，整体设计非常协调。
硬朗大气的外形契合了消费者的审美，镀珞饰件凸显出精致感。车身前后的保险杠、侧包围均采用黑色材质包裹。途观L依旧保留有几分圆润，平坦且边角下折的发动机盖营造出不俗的硬汉效果，前脸沿用大众家族化设计，锯齿状的中网横条给车头增条了几分利气。
在内饰上，柯迪亚克在细节上有优势，大面积的内饰装饰面板，有层次的中控台，上下双层的手套箱，更大更丰富的储物空间，车门内设计了雨伞槽，非常人性化。
我觉得大众途观L质量较好。
上汽大众全新途观L是现款途观的换代车型，与海外版全新Tiguan同为基于大众MQB平台打造。在外观上，途观L保持了与海外版标准Tiguan车型相似的设计，整体风格简洁明快，相比标准轴距车型增加了一些镀铬装饰件，同时C柱造型有所变化。途观L其长宽高分别为4712/1839/1673mm，轴距达2791mm。
大众途观L前脸基本沿袭了进口Tiguan的造型设计，整体感觉硬朗而大气，一体式的车灯和中网是大众目前家族式的设计，让车身显得很宽。
此外途观L还在一些细节上做了适应中国消费者审美的调整，这些细节上的变化还是比较成功的，比如中网镀铬装饰的加入，既提升了豪华感，又不会看上去太浮夸。功能性上，全LED大灯是应该有的，部分车型还配备了AFS(头灯随动转向)功能和MDFS(自动切换远近光)功能，安全性和科技感都不错。
途观L质量更好。
斯柯达的柯迪亚克和大众途观L在数据上有着很相似的地方，甚至有些数据是完全一致。比如，两台车的轴距都是2791mm，整备质量都是1.6吨，并且都是三代EA888发动机（1.8T和2.0T）+7速双离合等等。
1、底盘悬架，柯迪亚克较逊色。
由于柯迪亚克没有底盘护甲，如果长走积水路面或者空气潮湿不易干燥的话，底盘长铁锈就是不可避免的了，并且由于护板的存在，你根本看不到底盘都已经锈烂掉了。
途观L的前悬架虽然是“麦氏”，但是下摆臂使用的是成本最低级别的“单层冲压钢板”，并且悬架架构没有一个铝材，甚至连个护套胶套都没有。
2、配置方面。
如果比较辆车的配置之后，就会发现，低配版途观L要比低配版的柯迪亚克多了不少东西。比如，前后侧气囊、无钥匙启动、多功能方向盘、腰部支撑、皮质座椅、CD机、氙气大灯……等等。而柯迪亚克只多了全景天窗、日行灯和转向辅助。因此从辆车之间配置落差，就可以看得出来，柯迪亚克应该是比低配版途观L还要低配。