共享单车是骑到哪放在哪的，不用放回原位，但车子上有gdp导航，如果发现车子在某位子一直没动，或者一直在一个地方逗留话，会有人员去处理的。
共享单车投放点位停放的车辆已经超过它所能承载的数量，车辆放不下，最后停到街上的情况。这种情况影响市容，可能对道路交通造成影响，更是存在着一定的安全隐患。
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在街道路边时有共享单车乱停放的情况出现，经闵行区交通委、各街镇城市网格化综合管理中心联系后，在固定点位，共享单车企业派来了这些彩马甲们对车辆进行重新摆放。
共享单车应该停放在非机动车停放点里，白线框出的范围内，并摆放整齐，朝向一致，文明停车。而这些非机动车停放点主要出现在轨道交通、公交枢纽、医院、商务楼宇和商场附近。
共享单车是骑到哪放在哪，不用放回原位。但停放时也应该遵守交通规则，不应在禁止停放的地方进行停放。
共享单车（自行车）企业通过在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供服务，完成交通行业最后一块“拼图”，带动居民使用其他公共交通工具的热情。与其他公共交通方式产生协同效应。共享单车是一种分时租赁模式，是一种新型绿色环保共享经济。
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北京宣布暂停共享单车新增投放，据不完全统计，这是第12个叫停共享单车投放的城市。
全国共享单车累计投放量超过1600万辆，北上广深就占了近500万辆，对于暂停投放的原因，主要集中在共享自行车过度投放、乱停乱放现象严重和超出城市非机动车可停放区域承载能力 。
多地叫停共享单车新增投放的背后，是共享单车行业在经历了爆发期后，开始逐步走入下半场。进入6月，共享单车行业先后至少3家小型企业宣布倒闭，规模较大的第二梯队企业也不时传出押金难退等问题。
本回答被网友采纳共享单车使用后不用放回原位。
未至科技的百花分市民信用评价体系可根据预设模型自动计算市民个人信用得分，形成个人信用报告，同时支持人工评价功能。百花分到达一定的分数，可免除共享单车的使用押金，次一级的可获得押金优惠。共享单车公司也可以对使用单车民众的信用进行打分，作为对个人信用分的补充。将共享单车与政府的个人信用体系连接，也减小了共享单车公司的运营风险，借用单车的民众在政府系统有信用记录，相当于有了政府的担保，一旦车辆丢失、损毁也更容易获得保险赔付。共享单车+个人信用分，约束了对共享资源动歪脑筋的使用者，也一定程度上为发起公司减小了风险。
共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是一种分时租赁模式。共享单车是一种新型共享经济。
2017年8月交通运输部发布《共享单车管理指导意见》，明确要求运营企业为用户购买人身意外伤害险，禁止向未满12岁的儿童提供服务。
截至2017年9月7日，共享单车企业竞争重地的一线城市北上广深、以及武汉、杭州、福州、郑州、南京等二线城市共12城，自8月份以来先后发布通知暂停共享单车的新增投放。