为什么新车会有一股烧焦的味道

Question

如题所述

Answer 1

1、这是正常的现象，可以无需担心，这是因为新轮胎行驶摩擦后而产生的烧焦臭味。 2、汽车的日常保养：日常保养即日常维护，是出车前、行车中、收车后的作业，由驾驶员负责执行，作业中心内容是清洁、补给和安全检视，是保持车辆正常工作状况的经常性、必须的工作。一级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。二级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除一级维护作业外，以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。二级维护前应进行检测诊断和技术评定，根据结果，确定附加作业或小修项目，结合二级维护一并进行。各级维护的周期，依汽车类型和运行条件而定。 3、经常性的检查汽车： （1）检查蓄电池液面高度用一个直径为5 N 6mm的试管，从加液口垂直力至与滤网接触后，用大拇指封闭住试管的上端，提起管，测其液柱的高度即为蓄电池液面高度，标准应10 N 15mm。 （2）检查润滑油液面的高度，冷车时取出机油尺，擦净后，插入油底壳底部，出后观察其高度应在上下标线之间。热车时应熄火，待机油全部流入油底壳后再进行测量。 （3）检查冷却液液面的高度冷车时水箱中的冷却液应是满的，膨胀箱内液面高度应在标线之间。热车时液面高度应略高于上标 （4）检查制动液、转向液液面高度，旋下螺栓，直接观察液面是否在规定标线范围内。

Answer 2

1、这是正常的现象，可以无需担心，这是因为新轮胎行驶摩擦后而产生的烧焦臭味。

2、汽车的日常保养：日常保养即日常维护，是出车前、行车中、收车后的作业，由驾驶员负责执行，作业中心内容是清洁、补给和安全检视，是保持车辆正常工作状况的经常性、必须的工作。一级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。二级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除一级维护作业外，以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。二级维护前应进行检测诊断和技术评定，根据结果，确定附加作业或小修项目，结合二级维护一并进行。各级维护的周期，依汽车类型和运行条件而定。
3、经常性的检查汽车：
（1）检查蓄电池液面高度用一个直径为5 N 6mm的试管，从加液口垂直力至与滤网接触后，用大拇指封闭住试管的上端，提起管，测其液柱的高度即为蓄电池液面高度，标准应10 N 15mm。
（2）检查润滑油液面的高度，冷车时取出机油尺，擦净后，插入油底壳底部，出后观察其高度应在上下标线之间。热车时应熄火，待机油全部流入油底壳后再进行测量。
（3）检查冷却液液面的高度冷车时水箱中的冷却液应是满的，膨胀箱内液面高度应在标线之间。热车时液面高度应略高于上标
（4）检查制动液、转向液液面高度，旋下螺栓，直接观察液面是否在规定标线范围内。
（5）检查油液的品质.本回答被网友采纳

Answer 3

楼主别急，这是正常现象，新车机舱内塑料和橡胶部件都是新的，肯定有味道，行车后各部件运行受热就会有味道传出来，用用就好了。如满意请采纳！

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Answer 4

新车会有一股烧焦的味道大多是由于油离配合不好导致的， 多练习一下吧

Answer 5

换热器翅片表面发生了霉变，而吹出霉斑的味道（类似于中药或焦糊味道），出现霉味的原因是由于水汽和霉菌积累在空调的室内热交换器上，无法完全蒸发形成霉斑，长时间后会在开机的一段时间里出现霉味，一般霉变的过程都发生在制冷的环节，但在制热的情况下味道会更为严重。
以下是简单处理的方法：
1.改变目前的使用方式：热交换器发霉往往和使用有很大关系，因为制冷时水汽凝结是很正常的，但停机后一定要注意通风，保持空调散热的通畅，最好不要对空调器进行罩子，方式空调外观老化的处理
2.建议拆下空调过滤网后，对内部的翅片用软毛刷子用去污剂轻轻刷，去除表面的霉菌

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