发动机故障灯亮起，车辆可以驾驶，但出现严重抖动、加速无力等症状，面对这种情况靠边停车，呼叫救援，故障灯亮，但驾驶没有出现异常，这种可能只是某个传感器故障了，这种情况可以暂时继续驾驶，但最好中低速慢行，然后去维修店。
检查水温表和油压报警灯。如果水温表和油压报警灯没有报警，车还是可以开的，但是这个时候一定要注意控制车速，及时开到维修站检查。水温过高或油压警示灯亮时，如果明显车辆有故障，应立即靠边停车，呼叫维修站请求救援，以免影响发动机的使用性能。当汽车行驶时，或者在汽车着火的瞬间，仪表板上的发动机故障灯亮，通常是红色或黄色。
发动机故障信号由ECU发出，ECU控制整个发动机的所有电子装置，如电子节气门、喷油器、发电机、燃油泵等。涵盖进气、排气、燃油、点火、正时等系统。那么，如果发动机故障灯亮了，具体是什么原因呢？只能用电脑检测。发动机燃烧状态不好是发动机故障灯亮的主要原因。在汽车设计中，为了保证发动机处于良好的工作状态，保证发动机的正常工作寿命，在发动机上设计安装一个氧传感器来监测发动机的燃烧状态。
很多发现发动机故障灯亮着的车手，有一种加了一箱油后发动机故障灯突然亮的感觉。由于发动机对油品质量指标有要求，尤其是随着各种规格对发动机要求的不断提高，对油品质量指标的要求也越来越高。现实生活中，毕竟有些加油站不能完全按照规范为高性能发动机提供燃油，导致发动机故障灯的发生。使用一定时间后，一定会有一些积碳堆积在发动机内部，会导致发动机的设计参数发生变化。同时，它的性质不稳定，热量积聚，会导致发动机无序点火，从而导致发动机爆震。在这种情况下，发动机故障灯将点亮。发动机故障灯亮起。燃油泵可能不泵油。车不能启动，不能直接启动。氧传感器也有可能出现故障。
还有一种可能是故障灯亮，也就是假故障，这种可能性比较大。比如你开着家用车，刚在泥泞中来到一个高速越野，或者想知道一个插头是干什么用的，ECU就会对这种不当操作给出警告。其实车没什么问题，排除故障码就行了。发动机故障灯亮后总会出现一些异常情况。如果不及时解决，通常会出现以下问题，汽车尾气质量恶化，污染环境。汽车油耗增加，浪费石油资源和人民币资源。燃烧室温度升高，磨损加剧，可能导致发动机早期损坏。发动机烧油。发动机噪音增加，影响驾驶和乘坐舒适性。
本回答被网友采纳打开点火钥匙的瞬间，所有的故障灯都会亮，大约两三秒钟后其他故障灯就会熄灭了，只留下发动机故障灯。有的车还会有电瓶灯和机油压力灯也会亮着，这都是正常的。这几个亮着灯的部件必须要打着火后才能自检，所以打火之前就会一直亮着，打着火后发动机电脑自检没发现故障，则会立即熄灭，大约需要两三秒时间。如果车有故障，打不着火了，也不能说是因为有故障灯亮着的缘故。
CS75发动机故障灯一直亮，可能是发动机燃烧状态不好，积碳。为了保证汽车发动机处于良好的工作状态，保持其正常的使用寿命，在发动机内部安装了一个氧传感器，用于检测设计时的燃烧状态。如果发动机燃烧状态不好，会增加油耗和磨损，同时会污染环境。
哪些原因会导致发动机故障灯亮起呢？
1、像我们的车辆通常会有很多的传感器，比较常见的有水温传感器、氧传感器等等，当传感器损坏或者是接触不良的时候，发动机故障灯会亮起。
2、我们平时加注燃油的时候，所使用的燃油不符合标准，也就是加了劣质的燃油，长时间会引发发动机故障灯报警，比较常见的就是大众涡轮增压的车，加了质量不好的汽油，经常容易报警。
3、很多人在保养时，空气滤芯换的不是很频繁，导致影响汽车的进气，严重的时候会造成发动机故障灯亮。
4、发动机的火花塞以及点火相关位置发生故障，会导致车辆汽油燃烧的不充分，也会导致发动机故障灯报警。
发动机故障灯是最常见的灯，实际使用中如果亮了，大多数情况都是可以继续开的。车上还有其他几个不常见的故障灯，亮了之后就不能继续开了，或者说要停车检查一下，确定无异常才能继续开。有机油压力灯、水温报警灯、手刹灯、胎压灯。这四个灯亮起之后要引起格外重视，真的有故障而继续开了，可能会引起大问题，所以要立即停车检查，没有异常才能继续开，不能确定的话就路边停车叫救援。
如何防止发动机积碳？
1.加注优质汽油。
汽油中的蜡、胶质等杂质是积碳的主要成分，因此清洁度高的汽油积碳倾向较弱。遗憾的是，目前我国的汽油质量仍然低于发达国家，只能因陋就简。需要注意的是，高标号并不代表高质量，也就是说97 #油不一定比93 #油杂质少，标号只代表油的辛烷值，并不代表质量和清洁度。
为了保证汽油的清洁度，有些车主会在汽油中加入汽油清净剂。这样可以有效防止金属表面形成积碳层，逐渐激活原有的积碳颗粒并慢慢清除，从而保护发动机免受伤害。但是，添加汽油清净剂时一定要小心。如果加入假冒产品，会得到相反的效果。
2.不要长时间闲着。
如果怠速时间长，发动机达到正常温度的时间会更长。汽油喷到阀门背面后，蒸发速度会变慢，也会造成积碳。同时，如果经常怠速行驶，进入发动机的空气流会很小，会减弱对积碳的冲刷作用，促进积碳的沉积。
3.按时清理
如果积碳导致故障，如怠速抖动、启动困难、怠速过高和废气过多，则必须进行清洁。常规车辆也必须每六个月或一万公里清洗一次，以清除积碳。一些不可拆卸的清洁剂可用于清洁。本回答被网友采纳
第一种是汽车不能启动，这个可能是燃油泵或点火部件故障导致的，那我们直接打电话求助吧，毕竟普通人想要靠自己捣鼓让车子起死回生的几率是很小的。
第二种是故障灯亮，但驾驶没有出现异常，这种可能只是某个传感器故障了，这种情况可以暂时继续驾驶，但最好中低速慢行，下个目的地当然是维修店。
第三种是发动机故障灯亮起，车辆可以驾驶，但出现严重抖动、加速无力等症状，面对这种情况就不要拿勇气碰运气了，乖乖停车，呼叫救援。发动机都闹脾气了， 你还不好哄哄她。
2、检测点火正时。正时皮带出现了打滑现象，是导致没有电火花产生、发动机无法启动这一故障的根本原因。
3、检测启动系统。对于发动机无法启动这类故障，首先着手做的工作是检测发动机启动系统中的电路。从最基本的组成形式来看，启动系统的电路一般来说包括下列最基本的部分，即蓄电池、启动电机以及连接这些部件的电缆等。当然，除此之外，点火开关、启动机继电器或电磁线圈，还有车载防盗系统等，也同样是启动系统的重要组成部分。
4、检测电火花质量。当启动系统的电路通过检测，证明确实没有故障之后，就应将注意力集中在发动机为什么不能运转上了。一般来说，首先检测的是发动机的点火系统，这也是最简单的一项检测工作。在早期的点火系统中，你可以很方便地取下点火线圈，然后用一个电火花检测器检测电火花是否正常。选择电火花检测器时，一个可以调整的检测器要比一个固定设计的更为可取，因为它允许你将检测器调整到一个更小的间隙，这样你就可以知道，是根本没有电火花产生呢，还是有电火花但却很微弱?
5、检测燃油系统。燃油系统的诊断可以分为两部分：燃油供给系统的诊断和喷油器电路系统的诊断。燃油供给系统可以通过测量燃油的流量和压力进行检测。测量燃油流量的最好办法，是在燃油供给管路中带负载时检测管路。本回答被网友采纳
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