往最简单的说，本田的品牌调性就是可玩、可居家。
曾经本田推出过多款经典神车，FD2、S2k、EK9、EG6……真要吹起来上个天都不难~
当下要是想了解本田对运动、性能的理解，那思域Type R是一剂毒药，只是通过某些渠道购入并落地，可是大概要70万呢！不少朋友对思域Type R还是心存向往，而情怀又难以落地，怎么办？
东风Honda给出了一个“答案”，CIVIC Hatchback（两厢）要落地投产！
早在今年年初，本田中国就官宣CIVIC Hatchback落户东风本田，并且即将国产，这可把本田党心中欣喜的泪水击得波涛汹涌。本想着6月20日开幕的粤港澳大湾区国际汽车博览会可以一睹思域两厢版的风采，没想到东风本田带来的是一台CIVIC Hatchback概念车……
不得不说，这一招还真是够鸡贼的，先来个概念车再一次吊吊观众的胃口，顺便让大家细品CIVIC Hatchback如何帅起来，或者说可以这么改！
在粤港澳大湾区车展上，东风本田给了我们一个确定的信息：7月底 CIVIC Hatchback将正式上市！
新车在外观方面不用多说，神似Type R是肯定的，以后会不会满大街的“思域Type R”呢？那就看大家的真实行动能力了~展车是一台概念车，可不是到时候的正式量产版本，来这么一出除了吊胃口，说实话也是挺符合本田的品牌调性。
全黑配色会让人忽视不少细节，但品完之后总结一句就是帅就完事儿了！五门掀背造型，可以让车子更加的有小钢炮的味道，将运动诠释得更彻底。CIVIC Hatchback概念车拥有低趴的姿态，观感上不会差到哪儿去，比较过分的是给穿上了19英寸的锻造轮圈，好车配好鞋！但是也要冷静，这是概念车，不是量产版！
原厂自带尾翼、攻击性适中的运动包围，还有后视镜、前扰流板、、风罩、排气管尾套等，都用上了碳纤维涂装，给性能范儿加分，要是CIVIC Hatchback概念车是量版本的话，可就给大家省了不少事。CIVIC Hatchback和三厢版相比，最香的还是中置双排布局，声喉咋样咱还无从得知，好看是肯定的。
动力可以参考三厢版本，1.5T发动机最大功率177马力，峰值扭矩220牛米，传动系统匹配6MT/CVT变速箱。底盘方面，采用前麦弗逊式后多连杆独立悬架。
十代思域三厢版上市之初就非常火热，在同级别中有着相当的实力，一个是运动化的外观设计深受年轻消费者的喜爱，另一个就是1.5T发动机，作为发动机厂的本田在这一方面还是有一手的。当然，对于大多数消费者而言思域是一台很称职的家用车，日常省心空间够大，开起来不含糊动力也不差，能火起来也在情理之中。
简单总结一下，就是CIVIC可玩亦可居家。
但是，三厢版的运动气质和殿堂级的Type R还是相差甚远，加上Type R的名声又是那么响亮，这就让CIVIC Hatchback有着较高的呼声。现在，东风本田给大家安排上了，CIVIC Hatchback能真正落地了！
十代CIVIC Type R真要来国内，注定是少数人的选择，而CIVIC Hatchback的落地，那就是不一样的情形了。7月过后，让我们看看路上会有多少“CIVIC Type R”~
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