一、1908年2月11日 爱迪生获得电影放映机发明专利权
二、1908年2月11日 俄克拉荷马州成为美国第46个州
三、1908年6月23日 美国国会将部分庚子赔款退还中国
四、1908年6月24日 美国前总统格罗弗·克利夫兰逝世
五、1908年8月12日 福特牌“T”型轿车问世
六、1908年8月21日 奥维尔·赖特建造第一架军用飞机
七、1908年9月16日 美国通用汽车公司成立
八、1908年9月17日 第一次飞机失事死亡事件
九、1908年9月27日 美国福特汽车公司生产的首部“T”型车在底特律的工厂下线
在托马斯-爱迪生领导下，美国主要电影制片公司达成一项专利权协议，这将使竞争者永远停业。这项协议结束了长期以来一系列的诉讼以及爱迪生对其它公司侵犯他于1891年获得的动画片专利权而提出的反诉讼。
俄克拉何马州（Oklahoma），又称俄克拉荷马州，美国中南部的一个州。东接密苏里州和阿肯色州，西邻新墨西哥州和得克萨斯州，南隔雷德河与得克萨斯州相望，北接科罗拉多州和堪萨斯州。面积181089平方公里。人口3579212 （2006年）。首府为俄克拉荷马城。1908年2月11日成为美利坚合众国第46个州。
1908年6月23日，美国国会参、众两院根据罗斯福总统年度咨文中的要求，准将美国庚子赔款数减至13655492.69美元，将此数与原分给美国赔款24440778.81美元的差额，计10785286.12美元退还中国。
克利夫兰是一位大胆改革，不徇私情的人。在任纽约州伊利县行政司法官期间，为了根除人们习以为常的贪污受贿风气，他疏远了很多政治家，但却赢得了伴随终生的不畏强暴、公正廉洁的好名声。任布法罗市市长时，他又以“否决市长”而出名。1883年克利夫兰以58%对37%的选票，当选纽约州州长。在任州长期间，他在用人方面，坚持量才录用，把“政府机关应该得到公众的信任”作为自己行动的口号。
克利夫兰在第一次总统任职期间，受到了公众的一致好评，文职改革者们喜欢他的所作所为，生意人赞赏他强调稳定币值和经济，强调政府工作效率。在1888年竞选中，他败给了本杰明·哈里森，结束了他的第一个总统任期。1892年，克利夫兰击败了哈里森，又回到白宫，开始了总统的第二任期。
在克利夫兰的第二任期里，充满了风暴。1893年费城雷丁铁路公司的破产触发了经济危机，引起了长期而惨重的大萧条，随之而来的是黄金储备缩减、广泛的失业、工业生产过剩、农产品欠收。此时欧州经济也正在衰退。尽管克利夫兰有着执著的诚实，强烈的责任心和勇气，但终因没有把握住社会局势而被这个巨大的灾难所击垮。
晚年的克利夫兰隐居在新泽西州的普林斯顿，为失去美国人民的信任和爱戴而深感沮丧。
1908年6月24日，克利夫兰在新泽西州普林斯顿的家中去世，终年71岁。
1908年8月12日，第一辆T型小汽车从底特律的福特汽车公司的装配线上开了出来。这种敞篷车可乘坐两人。 价格为850美元。这种车看上去并无奇特之处，但比较容易驾驶，开车的人不一定得具备机械方面的才能。福特说，保养这 种绰号叫“小莉齐”汽车很简单。
当时只有特权阶级才拥有汽车。福特希望使T型车标价较低，以使数以百万计的美国人能买得起。亨利-福特的工厂 直接控制着原材料，装配线使用皮带传送机。T型车是福特汽车发展史上的一个里程碑，但这家公司还得作些改进以提高这种 车购性能。
1908年8月21日。奥维尔·莱特说他已作好进行一系列飞行的准备以证明他们兄弟俩所造的飞机符合美国国防部的要求。
1907年2月，美国陆军部接受了莱特兄弟2.5万美元造一架军用飞机的投标。为使陆军验收，这架飞机必须证明能在空中飞行一小时，时速为40公里，陆军还要求这架飞机应该能用一辆标准的马车运送。
奥维尔·莱特说他将于9月在弗吉尼亚州的梅尔堡亲自对这种飞机作军用试验。同时，韦尔伯·莱特将在法国作类似的一系列飞行，目的在于满足一个法国的企业联合组织的要求，这家组织已提供10万美元以独家使用莱特专利。
1908年9月16日，威廉·克莱伯·杜兰特组建“通用汽车公司”。杜兰特以制造客车起家，于1904年间买下了“别克汽车公司”。最近，别克公司成了美国最大的汽车制造厂。1908年初“麦克斯韦尔-布莱斯克汽车公司”的本杰明·布莱斯克曾提议要与别克公司合并。他预言两个公司的合并对汽车工业的影响将不会低于“美国钢铁公司”对美国钢铁工业的影响。但令人费解的是杜兰特避开了布来斯克的诱惑，而去购买了“欧尔德汽车公司”75％的股票。这样，通用汽车公司便拥有了别克和欧尔德两家公司，而把布莱斯克冷落在一旁。
1908年9月17日，美国陆军通讯兵中尉托马斯·E·塞尔夫里奇在由奥维尔·莱特驾驶的飞机失事中身亡。塞尔夫里奇，时年26岁，他是莱特兄弟开辟了航空新纪元以来在飞机失事中死亡的第一人。奥维尔·莱特身受重伤，但可望恢复健康。
飞机失事发生于弗吉尼亚的梅尔堡。奥维尔·莱特一直在那里进行一系列的飞行以证明这架飞机符合美国国防部所定的各项要求。他与塞尔夫里奇在2000观众的面前于当天下午5时14分起飞，这是观看飞行的人数最多的一次。这架双引擎飞机绕起飞的检阅场飞了3圈。这时左螺旋桨的一个叶片断了。飞机向下俯冲75英尺撞到地面。
塞尔夫里奇，头骨骨折，没有醒过来。他在下午8时10分死去。国防部长鲁克赖特说这一事故不会使陆军的飞行试验中止。
1908年9月27日 美国福特汽车公司生产的首部“T”型车在底特律的工厂下线。