第1个回答 2008-08-08
第一章摩托车构造与原理
学习目标
1.了解摩托车的分类和型号编制方法。
2.掌握摩托车的基本组成和组成总成的作用。
3.掌握二冲程摩托车发动机、四冲程摩托车发动机的组成和工作原理。
4.掌握曲柄连杠机构的组成和主要零件的结构。
5.掌握二冲程摩托车发动机配气机构与四冲程摩托车发动机配气机构的区别以及各自的特点。
6.掌握摩托车润滑系统的组成和工作过程。
7.了解二冲程摩托车润滑系统与四冲程摩托车发动机润滑系统的区别。
8.了解摩托车燃料供给系统的组成。
9.掌握摩托车化油器的类型和各自的结构、工作原理、特点。
10.掌握摩托车离合器的结构。
11.掌握摩托车变速器的结构和动力传递路线。
12.掌握摩托车起动机构类型和结构。
13.掌握摩托车控制系统的结构和工作原理。
了解和掌握摩托车的结构、工作原理是对摩托车进行检修、故障诊断及排除的基础。只有非常熟悉摩托车的结构、工作原理,才能有效地对摩托车进行故障诊断及排除。本章主要介绍了摩托车各个系统的组成、构造及工作原理,通过学习可以掌握摩托车的结构、工作原理,并通过实训来进一步加强。
第一节 摩托车的分类、型号及基本组成
一、摩托车工业的发展
世界上第一辆摩托车生产于1855年,德国人戴姆勒(1834-1900)成功地设计和制造出第一台工作可靠的汽油机,并把它装在一辆两轮的脚踏车上,这辆车就是摩托车的鼻祖。
100多年过去了,如今摩托车工业得到了迅猛的发展。摩托车的“心脏”——发动机的设计及制造日臻成熟,工作容积由开始时246cm3发展到现在的从50cm3到1500cm3近40种排量;输出功率也较从前有更大的提高,第一台摩托车输出功率仅o.37kW,而现代摩托车的功率可高达70kW以上。从小型单缸机到大型四缸、八缸机;冷却方式由空气冷却到水冷、油冷;使用范围从陆地到水中,品种繁多,车型多达2000多种,年产量已达1600多万辆。