修车的地方有专用的拆链器，可以很方便的拆卸掉一节链条，如果没有工具，只需卸下整条链条，卸开活动链节，把需要拆下的链节下面垫空（比如用螺帽或套筒之类的），然后用锤子和粗细合适的钉子之类的细铁杆就可以打出链条的节销，卸掉一节。不过如果是链条抻长，最好是更换新链条或配套更换链条和链轮，否则已经把节距抻长的链条装上后还是会与链轮啮合不好，容易出现异响或掉链子的事。摩托车后传动装置是指从变速器输出轴到后轮之间的传动部分，其作用是把离合器、变速器接合后的发动机动力传递给后轮，使摩托车前行。摩托车机型的不同，后传动装置常用的传动方式有链条传动、皮带传动、轴传动和齿轮传动四种方式。微型摩托车多用带传动方式作后传动装置，主、从动带轮的大小决定次级减速比。一般摩托车均采用链传动方式作后传动装置。在变速器的输出轴上有后传动主动链轮，后轮上有从动链轮，用相应的套筒滚子链传递动力。在较大功率发动机的摩托车（如长江CJ750型摩托车）上，它的后传动方式采用万向节轴传动，并在后轮配有一付螺旋锥齿轮。坐式摩托车的带传动无级变速器普遍采用减速齿轮装置为其后传动，这种减速齿轮传动装置又被称为后减速箱，是车辆的最终传动机构。有些摩托车的大链轮螺栓拧紧后也容易松（主要是大链条磨损严重，大链轮出现松动），在拧紧螺母的同时，可以给螺纹上滴几滴AB胶（不要太多），以防止螺母松脱。
拆卸后传动链方法如下所述。拆卸后传动链条和链轮时，其一般顺序是先支起车架，卸下曲轴箱盖和罩，取下链条接头弹簧锁片，卸下链条，然后拧下前、后链轮紧固螺母，将前、后链轮分别卸下。拆卸链条接头处的弹性锁片时，使手钳口一边卡住锁片开口的尾端，另一边卡住锁片非开口端链条销轴，握住钳子使弹性锁片的开口端脱开销轴，然后将锁片取下。在行车途中，若出现摩托车传动链拉断，可将其去掉一节重新铆合，并调整链的松紧度，再继续行驶。但此时应适当控制好车速，特别是在山区行驶时，加速应柔和，不可猛加、猛减油门，以防对链造成冲击，再次拉断。待有条件，应尽快换上符合要求的传动链。
旋下传动带护罩上的螺钉，卸下传动带护罩和链条护罩。拆下链传动链条上的锁片，取下链条。用毛刷和汽油或煤油将链条清洗干净，擦干。检查链条有无死节或卡粘现象，若有应更换。检查主动链轮和大链轮是否磨损，如果链轮上齿很尖，说明链轮已磨损，应予以更换。如果链条磨损不严重，可以使用，应将链条清洗干净后晒干，然后放入润滑油中浸泡一段时间，再装回车上。应保证链条垂度在10~20mm范围内。装链条锁片时，要注意链条锁片开口方向与链条的传动方向相反。
