中庸之道,不偏不倚,卡罗拉模型展示

如题所述

前几天遇到一个十年未见的朋友,聊天中我问到他现在的家用车型,他对我说是卡罗拉。然而我发现,这时的他言语中竟隐藏着一丝不易察觉的骄傲。回到家中,我翻出这辆放置已久的卡罗拉模型,细细的寻找他的过人之处。

远在很小的时候,丰田就是我头脑中极为匮乏的汽车品牌中重要的一个,那时候的嘉美、花冠、卡罗拉都是我心中的高级车,无法企及,仅供仰望。

那时候无法想到,私家车如今已经进入千家万户。当年我心中的豪华品牌,成了最常见的家用车型,而卡罗拉更是占据了大部分的销量,努力的和大众等品牌争夺紧凑型家轿市场这块蛋糕。

老实的说,卡罗拉的外观我并不很喜欢,总是觉得有哪里有点说不出来的不舒服,却找不到根源。正前方三横幅式前格栅与前大灯紧密构成一个整体,格栅大小也中规中矩,不会很大,也不会显得小气,挺好的。

前大灯斧型造型算不上前卫,也说不上老气,还是那句中规中矩吧。雾灯位于保险杠下方,这是多数车型常见的做法。

不过,同样三横幅装饰的下方散热孔以及前突的前唇是整个前脸的加分项,顿时多了一些时尚感。

我可能找到我不喜欢他的症结所在了,那可能是前引擎盖向下的弧度过大,显得过于尖锐了。当然,这是见仁见智的问题,或者,很多人喜欢这个感觉~

俯视状态下,我们看到,前方是一个尖角的形态,使其充满了侵略性。

纯正面的角度,看不到引擎盖的弧度,整体还是挺漂亮的~

外后视镜上可以看到转向灯和摄像头。再吐个槽,这款卡罗拉的原厂模型的做工粗糙得无法直视,甚至轮圈的边缘都是起伏不平的。不知道丰田找的哪一个代工厂加工的模型,甚至比威力都差上很多,简直太不注重我们模型爱好者的感受了~

车身的正侧面,我们可以看到明显的俯冲姿态,甚至,有点像楔子的形状。对,这是我不喜欢的那个点,前引擎盖再高一点我觉得会好看的多。

除了锋利直接的腰线,我们再来看看轮圈的边缘[抓狂]

尾灯和前大灯形状一致,我喜欢这样的做法。

屁股还有一点微微上翘的意思,俏皮多了~

尾部的线条也比较丰富饱满,个人觉得比车前面更有吸引力~

所以,我更喜欢它这个姿态。

发动机舱排布紧密细致,在固定的空间内做文章,这是日本人最擅长的东西~

从一辆小小的模型上,我们看不到卡罗拉的动力、驾乘、内饰以及空间,然而无论外观还是其他,我相信不是某一点就能决定了他的成功。做为A级车市场的常青树,或者,均衡是他的最终奥义~

温馨提示:答案为网友推荐,仅供参考
相似回答
大家正在搜