在开湿式双离合变速器的车时，要注意什么？
1、使用湿式双离合时，切记不要急踩刹车，急加速，深踩油门。双离合的控制方式是135 246挡，简单来说就是电控的挡位匹配。如果急加速，深踩油门，车速、转速、挡位可能过高，会造成顿挫，降低驾驶乐趣和乘坐舒适性。
2、停车时，必须将其置于空档。当你习惯开AT和CVT的时候，你通常不会在等红灯的时候踩刹车。当你离开和释放时，如果你继续以这种习惯驾驶双离合，那将是一个很大的错误。几乎100%会开车的人都是从驾校出来的。我们可以考虑一下。如果不踩离合踩刹车直到停下来，结果是什么？
3、最终的结果就是发动机会被抑制到熄火，双离合的工作原理和手动挡基本一致。停车时，离合器没有完全分离。如果长时间不把挡位挂入N挡，带档刹车，能量无处转化，部分离合器片磨损，多余的就要转化为热量。如果温度过高，双离合的热保护启动，你的车就得停吃了。
4、是轻油门轻起步，因为双离合最大扭矩输出在2档，1档只是一个小的过渡，所以在2档可以任性，不会有合适的问题。最好经常使用手动模式，尤其是在城市道路条件下。因为双离合有记忆设置的功能，如果你经常使用手动模式，变速箱会有记忆效果，你可以根据你的记忆模式工作。这种个性化的工作降低了轮班频率和失败的概率。
5、S挡是汽车的运动方式(\“S”是“Sport”的缩写)。在S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会有所延迟，这样发动机可以长时间保持高速，汽车可以长时间低速高速行驶，从而获得更大的扭矩输出和加速度。汽车行驶时，只需将排挡手柄直接推入“S”档，通常在爬坡和快速超速时使用。
在开湿式双离合变速器的车时，要注意什么？
1.众所周知，双离合变速箱最大的优点就是换挡快。变速箱中的两个齿轮轴，一个用于奇数档，另一个用于偶数档。当其中一个轴传递动力时，另一个轴为下一个班次做好准备，可以随时连接。当然，整个变速箱的换挡逻辑是由电脑控制的。如果现在变速箱在二档，驾驶员一直踩油门踏板，变速箱随时可以升到三档。如果驾驶员此时继续踩下制动踏板，变速箱将随时准备降档。
2.然而，任何事情都有两面性。双离合变速箱可以提前做好准备，通过预测驾驶员的下一步动作来缩短换挡时间。但是如果司机不按常理出牌呢？因此，我们最好避免踩油门时降档，踩刹车时升档。虽然这不会对变速箱造成任何损坏，但此时变速箱换挡会有延迟，因为变速箱已经准备好升档或降档，但驾驶员却进行了相反的操作。所以变速箱需要断开原来准备好的档位，重新挂入新的档位，这样会增加换挡时间，带来不好的驾驶体验。
3.启动时，请注意踩刹车，然后挂N挡启动。启动后，挂D挡松开刹车，然后加油。这时，车辆启动。汽车变速箱可分为手动变速箱(MT)和自动变速箱(AT)。其中，自动变速器可分为四种类型:AT(自动变速器)、AMT(自动变速器)、DTC(双离合变速器)和CVT(无级变速器)。
4.双离合车正确停车时，请注意先踩刹车，等车停稳，再挂N挡，最后合上切换到P挡停车。对于习惯AT、CVT、新手的人来说，最常见、最有问题的就是等红灯的时候刹车会卡住，什么时候离开，什么时候松开。对于双离合来说，N挡用于短时停车，如果带双离合变速箱的车辆在停车时保持制动状态，车辆的损失会更大。
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