第1个回答 推荐于2017-04-21
比品牌,本田比现代高;比发动机,本田比现代强了N条街;比可靠性,本田也比现代高,不过现代的可靠性也不错了;比外形和内饰,就是个人品味,见仁见智的问题了;别的不多说,汽车之家测试XR-V1.8,百公里加速9.44,秒,IX25 2.0成绩12.28,将近3秒的差距,本田排量还少了0.2升,而且实测油耗,ix25也比XR-V高,同级别,车重差不多,XR-V排量小,加速更快,油耗还更低,这就是技术实力的差距。IX25除了有独立后悬挂和稍高点的配置,其他什么地方比XR-V强?如过不排斥日系身份,有什么理由不选XR-V?本回答被网友采纳
第2个回答 2016-07-16
相逢敌手 北京现代ix25对比东风本田XRV:
从两款车型的售价来看,北京现代ix25的售价区间差距更大,车型配置上,东风本田XR-V有5款不同配置车型可供选择,北京现代ix25有1.6L和2.0L两种不同排量发动机共计7款车型,相对而言较为丰富。
外观方面,两款车型在设计风格上有着明显差异,ix25前脸用更多的平直线条来凸显其硬朗大气的一面,而XR-V前脸则更显潮流时尚,前包围上的黑色塑料装饰,使其显得稳重些。
车身尺寸方面,从数据上看,ix25车身长度与XR-V一样,XR-V轴距较长,但ix25在车身宽度及高度方面都略高于XR-V。车身侧面来看,XR-V更加修长,而ix25线条更加硬朗动感。
内饰方面,ix25采用对称式式设计,双色搭配,凸显活力。而XR-V内饰设计简约个性,纯黑色风格凸显运动感,中控台偏向驾驶员一侧便于操作,圆形空调出风口更显灵动。用料上,两车虽然都是硬质塑料,但做工细致,在这个级别中算是有水准的。
两车均采用真皮包裹的三辐方向盘,握感舒适,左右两侧的按键功能丰富,均可控制行车电脑、多媒体、蓝牙电话、定速巡航等功能。
仪表盘方面,XR-V采用三炮筒式仪表盘,相比ix25的双圆仪表盘来说,XR-V更为时尚运动,且XR-V的时速表外圈带有LED背光显示,可更换颜色,也算是一个小小的惊喜。
两车都配备了中控彩色液晶显示屏,大小一样,反应速度都不错,ix25是传统操作方式并配备了GPS导航功能,而XR-V有智能互联系统,可通过手机软件实现GPS导航操作。
座椅方面,两车均采用真皮座椅,包裹性不错,ix25采用电动调节方式,并配备了主驾驶座椅通风和前排座椅加热功能,而XR-V的座椅配置简单,采用手动调节方式。
乘坐空间方面,XR-V在前排退步空间和后排空间表现都优于ix25,而前排头部空间ix25则表现得更好些。
后备厢方面,两车的后备厢空间都较为平整,后排座椅均支持4/6比例放倒,ix25的431L的容积略高于XR-V的427L容积,XR-V的后排椅垫可以直接往后翻折,从而提供了更灵活的储物空间。
动力方面,ix25采用1.6L和2.0L两款自然吸气发动机,其中1.6L最大功率91.6kW,最大扭矩为150.7Nm,2.0L发动机最大功率118kW,最大扭矩192Nm。而XR-V采用1.8L自然吸气发动机,最大功率为100KW,最大扭矩为169Nm,从数据上看,XR-V的功率及峰值扭矩都高于ix25,虽然两车排量和性能上不算充沛,但足以满足日常使用。
变速箱方面,ix25采用6速手自一体变速箱,而XR-V采用CVT无级变速箱,双方可谓是各有千秋。
总结:ix25和XR-V两款车型均是针对年轻消费群体而推出的小型SUV,通过文中对比,两车都是时尚年轻范,也各有各的特点,ix25则是硬朗大气,比较新颖,而XR-V在外观更加前卫,运动感很强;内饰上,XR-V简约个性,ix25大方实用;空间上,XR-V综合表现比ix25好;配置上,ix25体现了韩系车型的特色,相比XR-V配置更为齐全;动力方面,XR-V略占优势。总的来说,两车各有优势,至于怎么选,就看您购车要求的条件。
第3个回答 2016-12-06
日本车和韩国车其实都还行,比上不足比下有余吧我只想说一些实话,我不怕日本车脱成群结队地 给我点弱,
,,没事都看看行政新闻,日本首相安倍静三,出门坐的是德国奔驰s级,
日本防卫相 道田彭美 出门坐的是德国大众辉腾,
美国总统奥巴马出门坐的是德国奔驰迈巴赫
印度总理莫迪,出门坐的是德国车宝马7系
英国首相 科雷沙梅 出门坐的是德国大众辉腾
韩国总统朴槿惠出门坐的是德国的奥迪a8
去过日本都知道 在日本,德国车满大街都是。全世界的领导人基本上出门坐的都是德国车,,,,,
实话实说日本车比上不足比下有余,,,说说日本车缺点,日本车普遍钣金薄,,噪音大,,底盘普遍太一般,,速度一快就飘,就晃,不稳,,动力相比德系和美系同排量要差一些,,人机工程学太差,没有驾驶乐趣,,做车理念落后 除了省油还是省油, 现在丰田汉兰达也开始模仿德系的涡轮增压了,,德国研制出一个新技术 他就模仿人家,模仿人家德国涡轮增压,,一点都有没有创新,,,其实总体水平还是德国好,品牌有,奔驰宝马大众奥迪,,第二名,应该是英国 品牌有,捷豹 路虎,,,,第三美国,特斯拉,凯迪拉克,通用,福特,,,第四意大利,,法拉利,玛莎拉蒂,
其实传统说日本车好是指和亚洲国家这些国家这些车比,,,如果跟欧洲和美国比差远了,,,
我还记得2008到2015年那几年全世界都骂日本车安全性差,,相信大家都知道,现在日本车脱又开始转移无论,拼命的谈吸能,转移舆论,,大家都知道吸能是指正面的碰撞,,通过结构分布产生缓冲和吸能,,那大家想过没有,一旦侧面碰撞怎么办???比如你开着一个商务车,,一个车正面的撞像你的流线,,这时没有结构也没有吸能,,这时怎么办???其实这个时候靠的就是钣金的强度,厚度,还有内置的安全气囊,,,但这时日本车钣金薄的缺点就爆漏的特别明显,,但是现实中一些日本车脱,和一些评测媒体不和你谈侧面的碰撞,只和你谈正面的碰撞,哎,,现在日本网上键盘车脱,到处胡说八道 打广告,发帖子, 忽悠消费者,,稍微懂点车都知道日本车钣金是最薄的 美系最厚,其次是德系,在往后是法系,和英系,最薄的是日系和韩系,那是最薄的,我是做沃尔沃的 告诉你 关于车辆的安全性 是一个整体的概念,钣金厚这只是最基本的前提,如果连厚度都没有那就没什么资格谈安全了, 至于你说的那个碰撞测试,我表示怀疑态度,100辆不同的车,有98辆都是5星碰撞,前十名都是日本车,连沃尔沃都没有,这是什么测试排名,谁不知道沃尔沃安全第一,请问?那还要沃尔沃干什么,难道美国人都傻,德国也傻?,把车做那么厚 成本还高,按你们的说法安全性还不如日本车那个铁片子安全高?呵呵?我真是无语,其实我最烦的就是网上你们这些车托, 真的 为了利益 误导消费者, ,, 如果大家想买安全性的车首选沃尔沃,,其次德系和美系,日本车安全性最差的,不出事你永远都不会知道谁说的是对的,但是出事了 你也懂了,但也晚了, 大家别被那些日本网上键盘车拖给忽油了,
第4个回答 2014-11-27
这个看你自己对品牌的喜好了,小日本的车总的来说,不推荐!