一型车是只小轿车7座以下，货车2吨或小于两吨，一型车一公里是0.4圆。
二型车是指7座以上到19座的客车，货车是2吨以上到五吨，二型车好象是一公里0.8元。
对于高速公路来说，车型的分类是以汽车轴数和车头高度来确定的。两轴、车头高度低于1.3m的车子是作为一类车，很多轿车就属于这个范围。 两轴、车头高度高于1.3m，车长小于6m的车子是作为二类车。
扩展资料
高速公路对汽车的分类：
一类车：7座（含7座）以下轿车、客车，2吨（含2吨）以下货车。
二类车：8座至19座客车、2吨以上至5吨（含5吨）货车。
三类车：20座至39座客车、5吨以上至10吨（含10吨）货车、20英尺集装箱货车。
四类车：40座（含40座）以上客车、10吨以上至15吨（含15吨）货车、40英尺集装箱货车。
五类车：15吨以上货车。
参考资料：百度百科---车型分类及折算系数
客1是指5座一下的小轿车；客2是指大于5座小于等于7座的小型客车（常见的有7座的商务车，面包车等）。
其实在一般高速公路通行时，这两种车子没有区别，只有在走一些重点桥梁、隧道时，客2比客2贵一些。
扩展资料
客车有单层的，也有双层的；有铰接的，也有牵引挂车型的。有两门、单门式，或备有行李舱。多数客车采用柴油机驱动，目前也有纯电动车，全金属车身。按照乘车人数计算所耗用的能源和所占的道路面积，公共交通车辆要比个人车辆经济，这是许多国家优先发展公共交通客车的主要原因之一。
从世界范围而言，轿车制造和普及比较广泛，因此作为公共交通主体的客车制造业，无论是从设计理念还是设计技术，都表现出相当成熟，欧洲的客车技术水平和科研能力居世界首位。中国客车业的设计能力和制造水平，在国际上占有重要的位置。
中国客车企业引进的国外客车技术，主要集中在欧日两大系列。典型品牌如郑州宇通、苏州金龙、厦门金龙、上海申沃、丹东黄海等，中国客车产量已居世界第一，个别厂家年产量已超过万台。
参考资料来源：百度百科：客车
本回答被网友采纳一类车：7座及7座以下；载重2吨及以下
二类车：8-19座；载重2吨-5吨（含）
三类车：20-39座；载重5-10吨（含）
四类车：40座及以上；载重10-15吨（含）；装载20英尺
五类车：载重15吨以上；装载40英尺（含同时运输2个20英尺）
从2011年11月15日零时起，在用高速公路将执行新的统一的收费标准，对过往车辆将按车型和计重两种方式收取高速公路通行费。
按照新的收费标准，小于或等于7座的客车和车货总重小于或等于2吨的货车，将按每公里元的标准收费，8座-9座的客车和车货总重在2-5吨(含5吨)的货车，将按每公里元的标准收费。
对未超限的载货车辆，车货总轴重小于或等于5吨的，按元/吨公里的标准收费，车货总轴重在5吨至35吨(含35吨)之间的，按元-元/吨公里的标准收费。
对于超限30%以上的车辆，将按基本费率的3倍至6倍收费。
扩展资料：
客车有单层的，也有双层的；有铰接的，也有牵引挂车型的。有两门、单门式，或备有行李舱。多数客车采用柴油机驱动，目前也有纯电动车，全金属车身。按照乘车人数计算所耗用的能源和所占的道路面积，公共交通车辆要比个人车辆经济，这是许多国家优先发展公共交通客车的主要原因之一。
从世界范围而言，轿车制造和普及比较广泛，因此作为公共交通主体的客车制造业，无论是从设计理念还是设计技术，都表现出相当成熟，欧洲的客车技术水平和科研能力居世界首位。中国客车业的设计能力和制造水平，在国际上占有重要的位置。
中国客车企业引进的国外客车技术，主要集中在欧日两大系列。典型品牌如郑州宇通、苏州金龙、厦门金龙、上海申沃、丹东黄海等，中国客车产量已居世界第一，个别厂家年产量已超过万台。
客车按总体结构可分为单车和列车。单车是基本车型，按客车总重或设置座位数常分为大、中、小型。中国规定单体客车的长度一般不超过13.7米。客车列车的车厢和车架分为前后两节。两节车架用铰接盘连接，两节车厢用活动褶篷连接，使车厢前后相通，故又称为铰接式或通道式客车。中国规定客车列车的长度一般不超过18米。
按照服务方式不同，客车的构造亦不同，可分为旅行客车、城市公共客车、公路客车、铁路客车、游览客车及校车等类型。旅行客车是一种小型客车，座位数不超过17个。根据其外观形状，中国俗称“面包车”。
城市公共客车由于乘客上下车频繁，其地板离地高度较低并设有2～3扇客门，车内设站立位置，故车内通道应有足够的高度与宽度。公路客车由于乘坐时间长，车内全部布置座席，通常只有1扇客门，乘坐舒适性要求较高，还须设有若干个行李舱。铁路客车铁路公路上载运旅客用的车辆。
铁路上的客车还包括餐车，邮政车和行李车。游览客车有较舒适的座位，其车窗尺寸较大，以便开阔视野。校车是用于运送学生往返学校的交通工具。
参考资料：百度百科-客车
本回答被网友采纳二型车是指7座以上到19座的客车，货车是2吨以上到五吨，二型车好象是一公里0.8元。
对于高速公路来说，车型的分类是以汽车轴数和车头高度来确定的。两轴、车头高度低于1.3m的车子是作为一类车，很多轿车就属于这个范围。 两轴、车头高度高于1.3m，车长小于6m的车子是作为二类车。
7座及7座以下
载重2吨及以下
二类车
8-19座
载重2吨-5吨（含）
三类车
20-39座
载重5-10吨（含）
四类车
40座及以上
载重10-15吨（含）
装载20英尺
五类车
载重15吨以上
装载40英尺（含同时运输2个20英尺）
从2011年11月15日零时起，黑龙江省在用高速公路将执行新的统一的收费标准，对过往车辆将按车型和计重两种方式收取高速公路通行费。
按照新的收费标准，小于或等于7座的客车和车货总重小于或等于2吨的货车，将按每公里0.45元的标准收费，8座-9座的客车和车货总重在2-5吨(含5吨)的货车，将按每公里0.80元的标准收费。
对未超限的载货车辆，车货总轴重小于或等于5吨的，按0.07元/吨公里的标准收费，车货总轴重在5吨至35吨(含35吨)之间的，按0.07元-0.035元/吨公里的标准收费。
对于超限30%以上的车辆，将按基本费率的3倍至6倍收费。本回答被网友采纳