自动挡挂上档不走车与发动机的节气门开度有关系，可能因为节气门开度变小，进气量达不到所引起的怠速低，带动不了车行驶。
解决方法为更换变速箱油。如果无法解决问题需要去专门的维修店进行处理。
自动挡汽车一般采用自动变速器（AT）调节车速的汽车，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的档位，从而替代了人的主观判断时机和换档操作。
扩展资料：
原理
液力变扭器有3个工作轮，即泵轮、涡轮和导轮。其中泵轮和涡轮的构造与液力耦合器基本相同；导轮则位于泵轮和涡轮之间，并与泵轮和涡轮保持一定的轴向间隙，通过导轮固定套固定于变速器壳体。
发动机运转时带动液力变扭器的壳体和泵轮与之一同旋转，泵轮内的液压油在离心力的作用下，由泵轮叶片外缘冲向涡轮。并沿涡轮叶片流向导轮，再经导轮叶片流回泵轮叶片内缘，形成循环的液流。
导轮的作用是改变涡轮上的输出扭矩。由于从涡轮叶片下缘流向导轮的液压油仍有相当大的冲击力，只要将泵轮、涡轮和导轮的叶片设计成一定的形状和角度，就可以利用上述冲击力来提高涡轮的输出扭矩。
参考资料：百度百科--液力变扭器
参考资料：百度百科--自动挡汽车
自动挡挂上档不走车与发动机的节气门开度有关系，可能因为节气门开度变小，进气量达不到所引起的怠速低，带动不了车行驶。
解决方法为更换变速箱油。如果无法解决问题需要去专门的维修店进行处理。
自动挡汽车一般采用自动变速器（AT）调节车速的汽车，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的档位，从而替代了人的主观判断时机和换档操作。
扩展资料：
变扭器的故障检查方法：
1、检查液力变扭器外部有无损坏和裂纹、轴套外径有无磨损、驱动油泵的轴套缺口有无损伤。如有异常，应更换液力变扭器。
2、将液力变扭器安装在发动机飞轮上，用千分表检查变扭器轴套的偏摆量。如果在飞轮转动一周的过程中，千分表指针偏摆大于0.03mm，应采用转换一个角度重新安装的方法予以校正，并在校正后的位置上作一记号，以保证安装正确。若无法校正，应更换液力变扭器。
参考资料来源：百度百科--自动挡汽车
参考资料来源：百度百科--液力变扭器
本回答被网友采纳1.如果自动挡车型挂上挡不走，与发动机的节气门开度有关系，可能因为节气门开度变小，进气量达不到所引起的怠速低，带动不了车行驶。
2.如果挂上D挡加油门也不走，与变速箱的油压有关系，建议更换变速箱油，更换后依然不走车就与液力变矩器有关系了。
3.去4s店找专业人员修养理一下，就能解决问题了。