隧道在膨胀性岩土中的
施工措施有：
(1)加强对围岩压力及流变调查和在施工过程中，除认真实施设计 文件所提出的技术要求外，还应对围岩
压力及其流变情况进行充分的调查和量测，分析变化规律。对地下水应探明其 分布范围及规律，了解地下水对隧道施 工的影响程度，以便根据围岩动态采取
相应的施工措施。
(2)选择合理施工方法① 宜采用短台阶法或中央导坑法开挖，但开挖部分不宜过多。应紧跟开
挖尽快对围岩施加约束，可用锚喷构筑法施工及钢拱架式格栅联合支护。膨胀 压力很大时，可在隧道底部打设锚杆， 也可在隧道顶部一定范围内打入斜向超
前锚杆或小导管，形成闭合环。斜向锚 杆的外斜角度、杆长、间距、范围均应符合
《公路隧道施工技术规范》的有关 规定。② 喷射混凝土层宜采用钢纤维混凝
土，以提高喷层的抗拉和抗剪能力。衬棚 的拱部和侧墙宜同时施工，
仰拱与侧墙连接处尽可能做成圆弧状，衬砌与围岩应密 贴。当围岩压力极大，其变形速率难以收
敛时，应在上台阶或中央导坑底部先修筑 临时混凝土仰拱，待变形基本收敛后，开 挖下部台阶。在施工开挖中应尽量减少对围岩产生扰动和防止水的浸湿为原则，所
以宜采用无爆破掘进法，如采用掘进机、 风镐、液压镐等进行开挖。在开挖过程中 尽可能缩短围岩暴露时间，及时衬砌以减少围岩膨胀变形。③ 钢架支撑宜采用可缩性结构。
钢支撑的制作和安装应符合下列规定：钢支撑的可缩接头，应根据位移量 确定，可设2个~3个。接头的伸缩量
应根据隧道最大控制位移计算确定，每个接头最大伸缩量不宜大于10cm,可 缩接头的滑动阻力，可按钢架支撑承受
轴向力的1/2进行计算。当采用钢管制作支撑时，应设灌浆孔，可缩接头收缩 合拢后，管内应灌满C15混凝土或10
号砂浆。可缩接头处的喷射混凝土应设置纵向
伸缩缝，待可缩接头合栊后用喷 射混凝土封闭。
(3)加强支护① 膨胀土地段隧道，除开挖后需 立即喷射混凝土外，应及早进行支护。② 在膨胀压力较大时，可采用不同 类型的
型钢支撑(如H、U、I型钢等)
或钢管环箍支撑、钢筋格栅支撑等，采用哪一种好，应根据工程实际情况及围 岩变形状态而定。③ 当采用木支撑或钢木混合支撑
时，应加密其间距，支撑与围岩间用木板或钢板和楔子填塞密实。上导坑与拱部扩大的支撑，应预留足够的沉落量。④
拱圈灌注后，拱脚部位应立即设置足够强度的横撑，以抵挡两侧围岩 向内挤压变形。⑤ 根据监控量测资料来确定二次衬砌的施作时间，一般在围岩变形基本稳
定、变形速率小于0.2mm/d~ 0.5mm/ d后施作二次衬砌为好。
(4)其他施工注意事项① 在膨胀性岩层中施工，要特别 注意防排水工作，避免水漫流。应设置 排水管道或
浆砌片石水沟，及时排出拱脚及边墙处的积水。②
混凝土全部灌抵岩壁，对拱顶部位应特别注意捣实。③ 不要向开挖面洒水，以保持围岩干燥。④ 要加强通风，以降低洞内温度和湿度。⑤
膨胀性围岩隧道不管采用什么类型、形状的支护，如果处于非闭合状态，则难以产生足够的承载力，所以采用喷射混凝土、锚喷混凝土、钢拱架联
合支护均应尽可能使其在开挖面周壁上 迅速闭合，以约束围岩变形。⑥ 膨胀性围岩隧道开挖后，围岩
向内挤压变形一般是在四周同时发生，所以除应充分发挥支撑作用外，还要求隧道支护衬砌尽早形成封闭式结构(由拱部、边墙及仰拱形成整体结构)，以改善受力结构。