电池是肯定没问题的。问题出在充电系统，要么是充电器故障要么是线路故障。
简单的方法就是，先插上电动车端的插头看充电器的充电灯绿色是否亮，如果亮知说明线路正常，不亮则线路故障。
然后插上220V交流电，此时应该电源红灯亮，充电道绿灯变红灯。如果电源灯不亮则充电器坏，如果电源红灯亮，充电灯还是绿灯说明线路故障。
扩展资料
1、关于电动车充电器是否通用的问题，很多人都持有不同的意见，据调查，有百分之70的网友认为电动车充电器是通用的，而有百分之30电动车充电器是不能通用的。
2、其实电动车充电器理论上是不可以通用的，这和手机充电器的原理是一样的，主要是看电压和电流是否一致，一般同一个品牌的充电器通用的可能性大一些，但是在使用的时候仍需要检查电压和电流是否匹配，很多用户都觉得只要能插上能亮灯就是可以通用了，其实这样子很容易充坏蓄电池。
充电指示灯显示有很多样式：
充电器充电时是常亮红灯，充足电后转为绿灯亮；
充电器在充电时是红灯闪亮的，充足电后转绿灯亮；
充电器在充电时是红灯，充足电后红灯与绿灯都亮。
若只是红灯一直亮说明仍在充电中，此时需注意充电时间了，若总充电时间超过12小时必须终止充电，断开电源。
若充电器是匹配时，不转灯与环境温度有关，温度高造成电池内阻变小，造成电流无法小致转灯电流值，故一直亮红灯，这时应限时充电，以免损坏电池。
电动车电池是铅酸动力电池，每次充电都会有一定的失水，请合理选择充电时间。电动车用铅酸动力电池，可按以下进行充放电：
100%用完电的情况下，一般充电时间会在8~10小时的样子，不要超过12小时哦（对电池寿命会有影响），当然不建议每次使用都把电用完，一般建议用电量在70%左右就得进行充电了，这时充电时间一般在6~8小时的样子了。
若你是短行程的话建议以下：
每天的用电量在10%时，可以一周充电一次。
每天的用电量在20%时，可以三天充电一次。
每天的用电量在30%时，可以两天充电一次。
每天的用电量在40%以上时，可以一天充电一次，控制下充电时间，一般在6小时左右。
电动车充电的时候充电器红绿灯一起亮是表示正在充电。
应该是两个都亮，好像一个是电源灯一个是充电的灯。
电瓶车充的时候两个都亮红灯，等充满了就有一个变成绿灯了。
绿色的根据厂家的不同代表的意义不通，最好和自己的经销商联系加以确认