开车降档的时候到底要补一点油，还是按驾校的方法:踩刹车，降到档位匹配的速度，再降档。补油肯定要提速

Question

开车降档的时候到底要补一点油，还是按驾校的方法:踩刹车，降到档位匹配的速度，再降档。补油肯定要提速，踩刹车是减速，刚好相反，到底要用哪个方法啊？

Answer 1

都可以，补油降档是为了降档的同时保持车速，保证开车更平顺，而刹车降档是驾校教的一般的方法。

同样的行车速度百下低档位转速更高，轰一脚油门是度为了在高档位时提高发动机转速，避免降低档位时发动机转速突然升高带来的顿挫。

补油降档一般用于超车，具体的操作可以问上优酷搜索答驾驶讲堂《手动挡补油降挡技巧》，第一个就是，里面讲得很详细的。

扩展资料：

操作上，左脚离合踏板要踩到底再去换挡或者摘挡，否则容易打齿，损坏变速箱，尽量减少半离合状态（即离合器不完全抬起的状态），否则会影响离合器寿命。长时间的半离合会烧毁离合器。

半离合仅仅用在大扭矩起步，或者动力要求变化特别快的时刻。当然，这就是手动挡的优势和灵活所在。

抬离合器，如果车速和发动机转速差异比较大时，需要缓抬离合器，这样可以通过离合器把发动机转速带起来，减少对发动机的冲击以及顿挫感。当然这也可以通过补油或者降速来完成。

Answer 2

都可以，补油降档是为了降档的同时保持车速，保证开车更平顺，而刹车降档是驾校教的一般的方法。同样的行车速度下低档位转速更高，轰一脚油门是为了在高档位时提高发动机转速，避免降低档位时发动机转速突然升高带来的顿挫。补油降档一般用于超车，具体的操作你可以上优酷搜索 驾驶讲堂《手动挡补油降挡技巧》，第一个就是，里面讲得很详细本回答被网友采纳

Answer 3

让我来告诉你吧，我十多岁的时候老爸开货车的所以我也跟着学，补空油是因为车在上坡时候动力不够了需要降档的一个环节，比如车在上坡了，你感觉车速开始减慢，发动机声音变了，这时候需要换挡，正确操作应该是先一脚离合，把档拉出来放开离合的同时给一脚空油，目的是让发动机的转速保持跟变速箱的转速一致，然后踩离合，手轻轻的把档拉向要减的档位，很平顺的就进去。不会有顿挫感。因为大货车负载太大，没有这些操作你的档是根本拉不进去的。但是现在的小汽车都带同步器了，这些操作基本也就不用使了，不过我还是在用，成一种条件反射了，还有我们加档是两脚离合，踩离合，拉空档再踩离合加档，松离合加油。

Answer 4

补油肯定要提速