高速公路车道分界线白色虚线,线的长度为6米,间隔9米,相当于每15米一条线,1000米路程应该有66到67条线。
高速公路专供汽车高速行驶的公路。高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定。根据中国《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)规定:高速公路为专供汽车分向行驶、分车道行驶,全部控制出入的多车道公路。高速公路年平均日设计交通量宜在15000辆小客车以上,设计速度每小时80至120千米。
扩展资料:
高速公路设计:
高速公路设计有其特点,不同于一般公路设计。包括以下内容:
设计基本依据:车速、交通量、通行能力是高速公路设计的基本依据,三者之间又是互为因果的。
几何设计标准:高速公路的几何设计标准和要求,同一般公路有较大差别。各国设计标准也有差别。
高速公路平面线形大多以圆曲线加缓和曲线为主,并重视平、纵、横三维空间立体线形设计。路面多采用磨光值高的坚质材料(如改良沥青),以减少路表液面飘滑和射水现象。路缘带有时用与路面不同颜色材料铺成。
参考资料来源:百度百科-高速公路
高速公路车道分隔线是白色虚线。 线的长度为6米,间隔为9米,相当于每15米有一条线,1000米距离内应有66至67条线。
高速公路是为高速汽车设计的高速公路。 高速公路在不同的国家和地区,不同的时间以及不同的科学和学术领域有不同的规定。
根据中国《公路工程技术标准》(JTG B01-2014),高速公路是一条多车道高速公路,专为汽车在不同方向行驶和在不同车道行驶而设计。 高速公路的年平均日设计通行量应超过15,000辆乘用车,设计速度为每小时80至120公里。
高速公路发展影响城市群空间结构演化,吸引大批工业在沿线选址,修建厂房、建设基地,扩大人们活动范围,促进卫星城镇形成和城乡之间经济文化交流,减轻交通压力,调整城市布局,通过促进工业发展带动第三产业兴旺发达;
增加就业机会和收入、汽车消费以及提升人们的生活质量,改善运输结构,提高港口集散能力,分流铁路压力,有利于形成综合运输网络系统 。
高速公路是现代化标志,是一个国家综合国力的体现,其建设和运营涉及到国家经济和社会生活的各个方面。
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