汽车引擎是连接固定在车头的什么位置？

Question

汽车引擎是连接固定在车头的什么位置？底盘上还是侧面车架上还是底盘和侧面车架都有连接固定住？换言之就是引擎的重量是落在哪里？因为汽车重量主要在引擎，最想知道的是当汽车转弯时引擎重量产生的向外侧的离心力是施加在哪里？车头底盘上还是车头侧面的车架上还是两者都有？这关系到汽车外形跟转弯能力的关系

Answer 1

上图回答的是分离式车体结构车型，大部分的SUV，CRV都采用这种构造。轿车及部分高端SUV车型是车身与车架一体式的。发动机安装的位置各车型也不尽相同。有前置的，有后置的，还有中置的。连接方式通常都是车体车架的上端或侧面，下端下会有固定，但主要的受重是在上及侧面。下端起一个限位及减震的作用。离心力还有发动机本身产生的扭矩一部分会通过连接部向车体方向分散，因为每个力作用的方向不一致，所以各个连接部在每一个力的担当上也会有不同，但是每一个连接都是受力的部分。

Answer 2

发动机放在底盘前架上，俗称螃蟹脚上面，螃蟹脚承担发动机重量，变速器重量，连接前悬挂的支臂等。属于底盘前端。

Answer 3

汽缸头【cylinder head 】
汽缸头是指汽缸上方像盖子的部份，包括了进排气系统、气阀系统、燃烧室、火星塞等。左右引擎性能的主要零件多集中於此。
汽缸体【cylinder block 】
属於引擎的主体部份。cylinder本身就是筒的意思，所有的引擎零件都组装在这上头，然后再装置於车身上，通常采用铸铁或铝合金制作。现在科技日新月异，轻量化也愈来愈进步，尤其最近的汽缸更是讲究精小化。
多气阀引擎
在一个汽缸上各有2个以上的进排气阀的引擎。因为引擎头的开口面积大，所以进排气效率高，气阀本身很轻动作良好，所以反应佳、马力高的引擎多采这种多气阀式，而且多半是2个进气阀加2个排气阀的比较多。4气阀以上的引擎则是每个汽缸有3个进气阀、2个排气阀的5气阀引擎。已进入量产化，超过这个以上的则有6气阀V6，更高级的还有本田的摩托车用，具有椭圆型活塞的8气阀。虽然气阀数愈多，进排气愈高，不过燃烧室形状复杂有时反而使燃烧效率变差，零件数量多加工困难，提高的性能不见得与高出的成本成比例。