车用润滑油按粘度大小分成0W、5W、10W、15W、20W、30、40等若干等级，排序越靠前的粘度越小。其中带有W的表示冬季用油，30和40号是夏季用油。
只符合上述某个粘度等级的油称为单级油。使用单级油时应在冬夏换季时换用相应的油。随着增粘剂（或称粘度指数改进剂）的广泛使用，许多润滑油也可以同时符合两个粘度等级。这样的车用润滑油为多级油，即冬夏通用油，如10W/30，既可以作为10W号用于冬季，也可作为30号用于夏季。
扩展资料：
润滑脂使用注意事项：
1、一般汽车用润滑脂普遍推荐使用汽车通用鲤基润滑脂，该润滑脂适于在一般汽车各摩擦点使用。使用汽车通用钮基润滑脂与以前使用钙基润滑脂相比，可延长换油期两倍，减少磨损，简化品种。
2、按使用说明书规定及时向各润滑点注脂。要求每行驶20000km向水泵轴承、离合器踏板轴、制动踏板轴、传动轴各点、前后钢板弹簧销、转向节主销、转向横直拉杆等处注脂。
3、尽量避免不同润滑脂的混用。由于各种润滑脂的化学成分和性质不同，混合在一起使用时，可能会产生分油增大、滴点下降等负作用。
4、润滑脂一旦混入杂质便难以除去，在保存、分装和使用过程中，应严格防止灰、沙和水分等外界杂质污染，容器和注脂工具必须干燥清洁。
参考资料来源：百度百科-润滑脂
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 推荐于2017-09-20
车用润滑脂的种类常用的大约有四种：锂基脂、极压锂、复合锂、聚脲脂（几乎相当于日常饮食中的小米粥、大米粥、黑米粥、八宝粥），是按不同固体原材料划分的。
所谓2#、3#、1#、0#是国际通用的NLGI润滑脂稠度（软硬度）牌号。其中3#：220~250；2#：265~295；1#：310~340；0#：355~385。前面的数据是指质量为159克的空心密封金属锥体在贴近润滑脂表面的高度上自由落体刺入脂面5秒钟后的深度，单位是1/10毫米。
锂基脂的使用温度（工作温度）是-20~120度；极压锂同上；复合锂是-20~180；聚脲脂也是-20~180度。有时为了提高润滑脂的低温润滑效果，在炼制时加入合成油，便有了-30~120或—40~180甚至-60~X度的指标。
MP-3实际上是3#的锂基脂，MP是英语MORE PURPOSE（多功能）的首写字母，而不是媒体播放器。 同理，HP也是HIGH PORESSURE（重负荷）的意思 。
由于HP的性能比 MP强出许多，使用寿命相当于前者的4~9倍！所以按价性比而定，价格也不一样。本回答被提问者采纳
所谓2#、3#、1#、0#是国际通用的NLGI润滑脂稠度（软硬度）牌号。其中3#：220~250；2#：265~295；1#：310~340；0#：355~385。前面的数据是指质量为159克的空心密封金属锥体在贴近润滑脂表面的高度上自由落体刺入脂面5秒钟后的深度，单位是1/10毫米。
锂基脂的使用温度（工作温度）是-20~120度；极压锂同上；复合锂是-20~180；聚脲脂也是-20~180度。有时为了提高润滑脂的低温润滑效果，在炼制时加入合成油，便有了-30~120或—40~180甚至-60~X度的指标。
MP-3实际上是3#的锂基脂，MP是英语MORE PURPOSE（多功能）的首写字母，而不是媒体播放器。 同理，HP也是HIGH PORESSURE（重负荷）的意思 。
由于HP的性能比 MP强出许多，使用寿命相当于前者的4~9倍！所以按价性比而定，价格也不一样。本回答被提问者采纳
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