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飞机尾部发动机
...如果在天空中坏了一个
发动机
,
飞机
还能飞吗? 还能平衡吗?
答:
双发
飞机
在一台发机失动效后,飞机在规定时间能在备降机场降落,根据民用飞机大小不同,载客人数不同,要求单发飞行时间分别不少于60分钟、90分钟、120分钟、180分钟。飞行员都受过相关培训,并熟知正确操作方法。每个航班飞行前,都预先选择好了不只一个备降机场。
发动机
空中停车发生的概率是很低的。
飞机
靠什么向后喷射?燃料?但它的
发动机
装在机翼上,发动机有什么用?
答:
飞机
的
发动机
属于涡轮或涡扇喷气式发动机,它的工作原理就是从发动机前端吸入空气,经压气机增压后进入燃烧室与燃料相遇,燃烧,产生高温高压气体,向后高速喷出,从而推动飞机前进。装在机翼上和装在身子内的道理是一样的。机翼是起到控制升降与方向的作用,没有机翼,飞机是飞不起来的。燃料的作用只是起...
无人侦察机的螺旋桨为什么在尾巴上?它有何利弊?
答:
二、螺旋桨装在
飞机尾
端的坏处虽然螺旋桨所造成的湍流不会影响机身,但是进入螺旋桨的气流会经过机翼或尾翼造成振动。尤其是对尾翼造成很大的影响,因为机翼上表面和下表面的气流是不一样的,振动就更加的明显,这样就对机身的质量有很高的要求,这也是早期没有人敢尝试的原因;将螺旋桨和
发动机
放在
尾部
,...
为什么
飞机
不能后退?需要一个车推着后退?
答:
现在飞机的设计大多是允许它通过
发动机
来进行倒退的,不过耗费的成本太高,不如用车拉着实惠。飞机的动力来源于机翼和
飞机尾部
的航空发动机,通过向后喷射气体来为飞机提供强劲动力。除此之外在发动机上还装有反推装置,不过反推装置的作用主要是在飞机降落时进行减速,在极少数情况下,飞机才会利用自身的反推...
航空器APU是什么
答:
航空器APU是辅助动力装置;从本质上讲,APU是一个小型的燃气涡轮
发动机
,它为
飞机
提供电力和引气(高温高压空气),用于飞机在地面启动主发动机,在地面或者飞行中为飞机的空调系统及用电设备提供引气和电力供应。由于APU不产生飞机推力,故而和主发动机相比它的燃料消耗大大减少。一般而言,APU主要在地面使用...
麦道客机运用它的T字形尾翼,
发动机
设在机尾,机翼下方不设发动机,机翼在...
答:
麦道的客机之所以能相对在更短滑跑距离起飞是因为
发动机
设在机尾的关系 和你说的其他 机翼 尾翼位置没有什么关系!之所以采用T型尾翼和主机翼靠后是因为把发动机设在了
尾部
所必然带来的整体气动外形的改变而已 给你具体点解释下什么物理原理好了 现在的
飞机
都是使用涡扇发动机 并不是螺旋桨了 所以喷气...
如果
飞机
的两个
发动机
都停止工作怎么办?
答:
发动机
空中怎么启动 对于所有双发飞机,如果双发失效了,除了一些具有冲压涡轮的飞机可以获得额外的有电力之外,飞机上的电瓶至少可以提供30分钟的直流和交流应急用电,飞机上还有一个叫APU的,也可以提供一定的辅助。APU(辅助动力装置),通常安装在
飞机尾部
。简单地说就是一个迷你发动机,不能提供推力,但是...
客机最
尾部
的排气筒是干嘛的
答:
一般来说,
飞机
起飞前,APU可以给飞机客舱提供电源和空调,给主发起动提供电源和气源。在空中,如遇到紧急情况,如主发停车、飞机失电等情况,APU可以提供备用电源和气源,甚至在一定条件下可以为重新起动
发动机
提供动力。有了APU可以减少主发动机运转时间,降低飞机噪音,提高旅客舒适度,还可以提高飞机的安全...
为什么
飞机
飞过天空会留下一道白烟呢?它是如何形成的?
答:
气象学家称之为飞机尾迹,也称之为飞机尾迹“尾迹云”。废气
尾部
大多由
飞机发动机
的废气凝结而成。在飞行过程中,喷气发动机向后喷射含有大量水蒸气的高温气体,而高空环境的温度只是很低(可达?40℃甚至更低),这些高温高湿气体与周围环境大气混合后,温度急剧下降,湿度大幅上升,从而凝结出无数小水滴。
飞机
为什么只能前行不能后退呢?
答:
现在飞机的设计大多是允许它通过
发动机
来进行倒退的,不过耗费的成本太高,不如用车拉着实惠。飞机的动力来源于机翼和
飞机尾部
的航空发动机,通过向后喷射气体来为飞机提供强劲动力。除此之外在发动机上还装有反推装置,不过反推装置的作用主要是在飞机降落时进行减速,在极少数情况下,飞机才会利用自身的反推...
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