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途观汽缸1燃油怠速系统过稀
故障码P2187
系统过稀
怎么解决
答:
怠速
时,
系统太稀气缸
组1,这意味着
燃油
喷射量不足。故障原因可能是空气流量计、前氧传感器、喷油器和燃油泵。对于4缸发动机,只有一个气缸组,即四个气缸的前氧传感器,废气中的氧含量较低。下面是一个维修案例,供各位朋友参考。问题现象:一辆行驶里程6万km的2015款上汽大众
途观1
.8TSI运动型多功能...
气缸
列
1
,
燃油
测量系统:
怠速
转速时
系统过稀
。求解觉方法
答:
国产的
途观
经常会出现这些本不应该出现的质量问题...先看一下机油尺是不是被拔松了,拔松了有漏气现象,EPC灯就会亮。 这往往是销售人员在交车前检查时没插紧。另外必须加中国石油或中国石化97,否则会烧油泵。如嫌故障灯讨厌就去消码换个碳管阀!希望对你有帮助 ...
大众
途观
提示
燃油系统过稀
,还要检查这里
答:
故障现象:一辆进口大众
途观
,搭载CHMA2.0T147KWEA888二代发动机。行驶里程数91000KM。该车故障现象,发动机故障指示灯点亮,故障代码:00369/P0171主动的
气缸
列
1燃油
测量系统
系统过稀
。1、该故障在其他修理厂进行了多次维修,司机描述曾维修更换了,高压泵、废气阀、空气流量计、火花塞;清洗了节气门、缸...
气缸
列
1燃油
测量
系统怠速
转速时
系统过稀
怎么办?
答:
国产的
途观
经常会出现这些本不应该出现的质量问题。先看一下机油尺是不是被拔松了,拔松了有漏气现象,EPC灯就会亮。这往往是销售人员在交车前检查时没插紧。另外必须加中国石油或中国石化97,否则会烧油泵,如嫌故障灯讨厌就去消码换个碳管阀。报
燃油
测量
系统
一般都是混合气
过稀
或过浓,混合气过...
大众
途观怠速
时
系统过稀
组
1
是什么原因赵成的?
答:
【原因】
1
、喷油器喷油量过少。2、空气流量计信号不准。3、进气管漏气。大众
途观
【简介】大众途观是一款上海大众生产的汽车,于2010年3月26日公布价格。这款紧凑型SUV在2009年广州车展上首次与消费者见面。一经露面,便得到广泛关注与喜爱。途观的出现,打破了德系车无国产SUV产品的尴尬局面,同时也...
大众
途观怠速
时
燃油系统过稀
答:
所有
气缸
均在
1
.1MPa以上,启动后发动机运转平稳,数据恢复正常。为了彻底清除发动机内部的水垢,清洗完油箱后,它高速跑了很长
一
段距离。车辆完全冷却后,会进行测试,一切都会好的。排除故障 更换
燃油
,在不拆卸的情况下清洁发动机,并进行故障排除。查看全文▼ @2019 ...
途观一
缸
燃油过稀
是怎么回事
答:
在发动机
怠速
时,观察空气流量(MAF) 传感器参数。怠速时,空气流量传感器参数应在2–6 克/秒之间。真空软管是否开裂、扭结和连接不正确油箱内
燃油
不足燃油压力过低乙醇浓度超过15 %燃油污染喷油器故障加热型氧传感器前端排气部件缺失、松动或泄漏在进气歧管、节气门体和喷油器O 形圈处存在真空泄漏进气
系统
...
途观
故障码p2187排除方法是什么
答:
从故障码P2187的含义来看,是在
怠速
转速时
系统过稀
,那应该可以排除在非怠速时混合气并没有过稀的故障,而混合气过稀无非是油太少或气太多这两个原因。首先假设是供油过少所导致,若怠速状态下供油偏少,那么在加速状态下,由于空气流动速度加快,进气量增加,则混合气更应该存在过稀的趋势,但是控制...
大众
途观
故障码混合气
过稀
是什么原因
答:
各传感器或线路故障,导致控制单元发出错误指令,使喷油量不正确,造成混合气过浓或
过稀
,属于
怠速
不稳的间接原因。混合气过稀会使燃烧速度减慢,点燃正处于进气状态中的混合气,造成混合气在进气管中燃烧的“回火”现象。混合气过浓会造成燃烧不完全、不充分,含有较多可燃气体的高温废气进入排气管中后,遇...
大众
途观
故障码混合气
过稀
是什么原因
答:
过浓的混合气由于燃烧不完全,放热量较少,
过稀
的混合气因其热值低,放出的热量少,因而均不能着火。发动机混合气过浓或过稀时,在电火花放电后,并不能形成火焰中心,产生火焰传播。电火花首先点燃电极间隙内
一
小部分的可燃混合气,要使它放出的热量大于向四周混合气的散热量,火焰才能传播发展;反之...
<涓婁竴椤
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