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节假日高速充电桩要排队吗
满载+
高速
!国庆节1100km实测小鹏P7
答:
不过,
高速
服务区充电还是有几个小插曲。一是
排队充电
,我是9月29日出发的,感觉离北京越近,排队充电的电动车越多。大港服务区、渤海新区服务区的充电位都占满了充电车,
节日
将近,大家都出来玩,排队充电依然是电动汽车的麻烦。二是国网
充电桩
的问题。例如海兴服务区共四个充电桩,我用的这个桩,...
新能源女车主在返程途中又
排队充电
,新能源车在
假期
中暴露出了哪些问题...
答:
2.新能源汽车
充电桩
建设速度不够快,完全不能够满足新能源汽车的需求;3.新能源汽车发展速度太快,相关的配套还不够完善,这需要时间来解决配套问题。国庆本来是非常开心的日子,因为国庆可以好好放松然后享受
假期
,但每年国庆都会因为一些原因被堵在
高速
公路上面,这让很多游客感觉非常难受,新能源车主这次也...
新能源车
高速
服务区
排队
4小时
充电
,应该如何看待呢?
答:
首先,我们要明确概念。
高速
服务区的充电站主要是直流快充桩,主要服务对象是不充电就无法行驶的纯电动汽车,不包括插电式混合动力电动汽车。所以下面只说新能源汽车中的纯电动汽车。作为一个做过几次长途旅行的纯电动汽车,我说过,无论服务区建多少个
充电桩
,纯电动汽车都不可能取代燃气汽车。因为这远远...
纯电动车长途旅行,如何做好
充电
规划?
答:
另外,现在很多导航app会显示
充电桩
数量和服务区的人流量,
节假日
期间难免会人流量爆满的情况,此时我们可以灵活选择补能停靠站,即行走一小段距离遇到有服务区配套了充电桩可以进行短时补电。这种方式看起来比较繁琐,但是要知道,不是每一个服务区的充电桩都能全部正常工作,那么提前充电可以做到未雨绸缪...
充电
难,为什么会焦虑?
答:
“里程焦虑”可以说是困扰新能源车主的最大问题之一。尤其是在冬季续航里程缩水,或是在需要出远门的情况下,车主们的“里程焦虑”则会更加严重。
节假日高速
服务区
充电排队
、凌晨四点起床抢
充电桩
等讨论也时常出现在舆论场。这种焦虑十分容易共情,就如同我们总怕手机没电一样。但如果家里、单位都有充电...
彻底解决续航焦虑?蔚来的未来想要怎么玩?
答:
纯电动车型续航里程焦虑的根源其实并不在于单次满电的续航里程,实质上是能量补充的速度,也就是一辆车充电的速度。而目前我们国家存在充电站数量不足、
充电桩
功率低下等等问题,进而引发的就是高峰期
排队充电
,更有甚者在
节假日高速
服务区排队三小时充电一小时,为了抢充电桩而大打出手,为了提升...
开过3次CR-V,然后提了零跑C11增程,车主发现了差距
答:
而另一位朋友说,纯电动车不方便出远门,尤其是
节假日
的时候,服务区
充电桩
说不定都
要排队
用,一排队就得半小时起步,冬季说不定还存在续航缩水问题,因此,他更建议我选择燃油车。更重要的是,他提到燃油车里的日系车,是公认的“低油耗”,市区出行用车成本也不高等等。听完我朋友的建议,我个人...
...汽车从北京去辽宁盘锦不知中途能否充电?
充电需要排队吗
答:
京沈
高速
公路每个服务区均有
充电桩
,至于是否
要排队
就要看车流量了,比如你出关之前可以在山海关服务区充电,那里有国家电网充电桩。
老司机总结新能源汽车四大误区
答:
长途或年公里数更大的话,相比纯电动,插电混动显然更合适,一方面是相比纯电动,它更适合长途,另一方面,相比燃油车,更省油,还能上绿牌不限号,混动油耗也并不高,况且节假日充电也不是难事,不过你要
节假日排队
在
高速充电
的话,做好被纯电动车主“另眼相看”的心理准备。第三:充电足够便利,...
如何看待特斯拉降价引发的问题?
答:
目前亟待增量的是
高速
公路服务区的
充电桩
,G字头的高速公路服务区有硬性规定,必须有充电站但数量限定的太保守;结果出现了
节假日
高峰期充电
要排队
,如果司机们普遍会规划行程和充电站的话,其实是没有必要在服务区
排队充电
的,只是具备这种行程规划能力的司机必然是少数。所以想要解决问题还是要多建充电桩,...
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