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航空发动机制造
中国的主要
航空发动机
企业是那几家?
答:
:持有安大
航空
锻造公司100%股权,该公司在高温合金环形锻件的精化工艺研究上居国内领先地位,成为中国航空工业环形锻件
制造
中心。2009年12月,公司以挂牌价39,453万元竞得陕西宏远航空锻造公司100%股权。陕西宏远,是我国军用飞机和
发动机
锻造件核心供应商,已经是波音、罗罗、宇航、东芝以及西门子等国际大...
中国能生产
飞机发动机
吗
答:
以AL-31为例,这么小的一个圆筒状物体,要塞进4级风扇、9级压气机、2级涡轮、可收敛-扩张喷管、燃烧室、加力燃烧室,还要在之间安排冷却空气通道,周围安装燃油控制系统等的。所以,设计、制造一台高性能的涡扇发动机,难度极大。在世界范围内,掌握一流水平涡扇
发动机制造
技术的仅有英国罗·罗、美国...
战斗机
发动机
可以自己造,但民航发动机却不能,这是为什么?
答:
应该说现在比西方先进水平还有差距,但是差距正在缩小。我们国家战机的发动机确时自已能够
制造
,但造出的发动机的性能质量使用寿命与先进国家生产的发动机有很大差距。飞机在空中飞行安全是第一位的,发动机对于飞机和心脏对人一样重要。所以我们国家的先进战机的发动机都是用的俄罗斯的!
航空发动机
是是制造业...
前苏联著名
航空发动机
设计与
制造
商具体有哪些?
答:
АИ-25)由于核心机技术的通用性特点,很多设计局都设计过直升机用涡轴
发动机
,比如米-17和米-24所采用的TB3-117MT发动机为伊索托夫设计局设计(后与克里莫夫设计局合并)、米-6所采用的Д-25B发动机为索洛维也夫设计局设计。
制造
厂我知道的不多,有“土星”、“礼炮”、“进步”等。
航空发动机
用什么材料
答:
7、应用概况与特殊要求:该合金在国外有成熟的使用经验,在国内已制成航天
发动机
零部件,通过试飞试验,在
航空
上也开始使用。二、Inconel 600(N06600)镍基合金物理及化学性能: 1、Inconel600热性能:(1)、熔化温度范围: 1370~1430℃[1]。(2)、热导率:见表2-1。(3)、比热容:见图2-1。
中国国产
航空发动机
的发展现状?
答:
但同时必须看到,我国
航空发动机制造
落后严重制约着各种新战机装备,长期依赖于国外航空发动机对中国的国家战略安全形成巨大的威胁,航空发动机目前成为中国迫切需要解决的难题之一。统计数据显示,2011年,中航发动机公司的航空产业营收约200亿元,仅是国内年均千亿航空发动机市场需求的1/5,未来仍有广阔成长空间。
中国的
航空发动机
怎么样?
答:
研发普通单台发动机的投入在10-30亿美元,时间周期10-15年。从60年代开始,全球主要制造商和供应商不超过25家,全球
航空发动机制造
主要集中在欧美发达国家的公司,美国的通用和普惠、法国的斯奈马克和英国的罗罗是目前全球最大四家航空发动机巨头。2011年,全球航空发动机市场规模约750亿美元。其中中国航空...
发动机制造
(飞机用)应该学什么专业
答:
北京
航空
航天大学 、南京航空航天大学 、哈工大、西北工业、大连理工。飞行器动力工程 。分数线都挺高的。你的分数至少要高出一本七十分。像 北航 高出一本一百多。
东安
航空发动机制造
公司所属央企还是国企
答:
首先你的提问本身就有问题。央企和国企并不是并列的概念。所谓央企就是中央所属国有企业,是国企的一种。与央企对应的概念是地方所属国有企业。央企是个小概念,国企则是大概念。央企肯定都是国企,但国企不一定是央企。回到你提问的内容。哈尔滨东安
发动机
(集团)有限公司隶属于中航工业集团,后者是...
中国
航空发动机
发展现状!
答:
但同时必须看到,我国
航空发动机制造
落后严重制约着各种新战机装备,长期依赖于国外航空发动机对中国的国家战略安全形成巨大的威胁,航空发动机目前成为中国迫切需要解决的难题之一。统计数据显示,2011年,中航发动机公司的航空产业营收约200亿元,仅是国内年均千亿航空发动机市场需求的1/5,未来仍有广阔成长空间。
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