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摩托车冷车怠速和热车差别大
我的
摩托车冷车怠速
非常不稳,骑一段时间后
热车怠速
提高,这是什么情况...
答:
发动机在
冷车和热车
时的温度不同,热车时混合气雾化好,燃烧充分,而
怠速
是以热车状态为标准的,因为正常使用是热车,在冷车时由于混合气雾化不好燃烧不良分怠速会不稳定或无怠速,所以这时需要配合使用风门来起动和预热,如果把怠速调高冷车时会比较正常,但热车后燃烧条件改善怠速就会变得太高。怠速是以...
踏板150
摩托车
,冬天有时
怠速
高,有时怠速低
冷车
是3000转
热车
是2000转还有...
答:
这种情况是
怠速
不稳,可以检查空滤和化油器是否堵塞,仔细清洗一下化油器,检查化油器的混合比是否不对,电控风门是否不能正常工作,负压油箱开关是否有问题,火花塞是否不良,气门间隙是否过小或关闭不严,进气管及其他胶管是否有轻微漏气情况等。
摩托车冷车
待速1500转,
热车
待速2000转,请问正常吗?
答:
怠速
是以
热车
时为标准设定的,正常情况下热车时达到1500转就可以,如果
冷车
时都达到了1500转,热车后肯定会更高。由于冷车时发动机燃烧和运转不稳定,所以这时怠速偏低或无怠速是正常的,只要配合风门和油门起动并预热,热车后就好了,怠速就是冷车低、热车高的。
摩托车怠速冷车
高
热车
低
答:
带速调过吗?化油器右边上的小螺丝 一般情况下
冷车怠速
高于
热车
建议冷车调低怠速 冷车情况下 调底怠速到不熄火 和冷车发动容易为最好
125
摩托车怠速
冷热各是多少为标准,冷
热车相差
多少为标准
答:
常试着回答,看是否有帮助,不太好判定,有机器的性能和环境温度的原因,还有是否是电控风门的车,(这种
车冷车怠速
较高,热车后会下降至正常怠速的),性能好的车,不一定是新车,天气较暖的状态冷
车热车
的
怠速差别
不大,使用了一段时间的车,性能一般的车,
差距很大
,...
我的
摩托车冷车
时
怠速
底,
热车
时怠就很高?
答:
正常的一部车也有这个情况,不过不是很明显/.你说的这个情况是化油器混合气过稀,调浓一点就会好的.调浓会费油一点.不过
车子
不过热.你没发现你的车还有点过热吗.你说的可能是真空式化油器,这样的很好.
鬼火踏板
摩托车
换机油后,
冷车
启动时
怠速
高,1分钟后车热了怠速就变低...
答:
怠速
就是指的
热车
以后的怠速。一不加油门就熄火,那就是怠速太低,稍微调高点就行了。至于
冷车
启动时怠速高,那是因为化油器有一个自动加浓装置,天气越冷开度越大,是为了好启动。
新本DIO踏板
车冷车
启动
怠速
忽高忽低,
热车
启动正常
答:
这是很正常的,不是毛病。踏板车化油器上有加浓阀,在
冷车
状态下,混合比会偏浓,所以怠数会高一些并不稳定,是为了冷车好启动,并且防止冷车启动后熄火。车热了后,加浓阀就关闭了,怠数会下降并稳定下来。
摩托冷车怠速与热车
怠速
答:
天冷
的时候,
摩托车
汽油汽化的不好,燃烧的不好,摩托车感觉没劲,而且发动也很费劲,因而发动机转速低,没劲,等
车子
热了以后,油汽化就好了,油燃烧正常了,所以车子发动机转速就正常了,车子也有劲!
摩托车怠速
冷启时高,热机怎么就低了
答:
因为机油是冷的,很稠,所以
怠速
高,等你
热车
了,机油温度高了,被稀释了,发动机内压力就没有那么大,所以怠速自动就下来了,正常的,建议换个机油,估计就对了
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