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摩托车冷车怠速不稳
150踏板
摩托车冷车怠速不稳
正常吗?冷车怠怠速就灭火了正常吗?_百度知 ...
答:
摩托车冷车
时
怠速不稳
是比较正常的,怠速是以热车为标准的,但一般踏板车由于有电控风门,所以冷车时怠速多是偏高些,如果总是灭火就不太正常了。这种情况可以检查一下气门间隙是否过小或因积碳、磨损等原因造成气门关闭不严,火花塞是否不良或电极间隙过大,化油器混合比是否不当或电控风门加浓不良,进...
摩托车怠速不稳
定是什么原因?
答:
节气门回位弹簧的弹性不良或节气门下部边缘磨损。检修时,启动发动机,调整化油器
怠速
调整螺钉,反复数次均无效。做加速试验,发动机加速良好,排气烟色正常。检查节气门钢索,气门间隙也正常。卸下怠速调整螺钉,则有怠速。根据上述检查情况,可以初步判断是怠速油孔堵塞而引起的故障。
摩
摩托车怠速不稳
热车凉车不一样咋回事儿
答:
摩托车怠速
是以热车时为标准的,热车后
怠速稳
定就正常,
冷车
时怠速一般会变的低一些或无怠速,这是比较正常的现象,是由于冷车时发动机燃烧不好,状态
不稳定
造成的,起动后预热一会就好了。如果热车后怠速也不稳,可以检查一下化油器是否有堵塞或调试不当,进气管等是否轻微漏气,气门间隙是否过小或关闭...
电喷
摩托车怠速不稳
故障
答:
电喷
摩托车怠速不稳
易熄火的原因有:进气歧管漏气、传感器故障、气道堵塞。原因一:进气歧管漏气会影响进气压力传感器反馈数据的失真,造成ecu对进气量控制不准确,进气量无法适应车子的需求,车子便会熄火。原因二:传感器发生故障之后,无法精确控制空燃比,进气温度传感器,氧传感器,节气门位置传感器,进气...
摩托车怠速不稳
是什么原因?
答:
摩托车怠速不稳
踏板车怠速不稳,
冷车怠速
相对较高点,骑了一段路后车子停下来,怠速很低会熄火,在这种情况我把怠速调到正常转速;可是骑了几天之后,这车神经错乱,怠速会变得很高,不加油也会跑,这时我又把怠速调低,调到正常,再几天后又会突然怠速变得很低,会熄火。如果我一直不理它,怠速会...
摩托车怠速不稳
的原因及排除方法
答:
摩托车怠速不稳
的原因及排除方法 摩托车怠速不稳,通常是由不同的因素造成的。首先是空气调节器的问题,如果空气调节器被堵塞或故障,会导致怠速不稳。其次,是燃油系统的问题,如果燃料喷射器或喷油嘴堵塞,燃油供应跟不上需求,也会导致怠速不稳。此外,火花塞的脏污或损坏,以及电池的老化也会影响怠速...
老
摩托车冷车怠速不稳
熄火
答:
决定空气与燃油的比例,只要比例合适,发动机自然会平稳地运转。但是,传感器由于某种原因,采集不到正确的数据,控制单元也就不可能做出正确的判断,怠速不稳、时常熄火,就是这样造成的。二、属于
摩托车冷车怠速不稳
原因有:化油器故障,混合气过稀或怠速调整偏低。气门间隙偏紧。火花塞间隙过大。
摩托车怠速不稳
,容易熄火什么原因
答:
怠速是以热车为标准的,
冷车
时会自动变得低一些,这时
怠速不稳
是比较正常的现象,可以在起动和预热时配合风门,这样就不容易熄火了。如果热车后怠速也不稳,可以检查怠速是否调得太低了,重新调整一下怠速,并检查化油器混合比调整是否正确,火花塞是否正常,如果这些都不能解决,检查汽油是否正常,清洗...
我的
摩托车冷车怠速
非常
不稳
,骑一段时间后热车怠速提高,这是什么情况...
答:
冷车
刚刚启动,温度没有上来,加上一些化油器品质不好,
怠速不稳
就很正常了。车子热起来以后,怠速就稳定了,略有提高也是正常的,另外车子一般都是风冷的,应该注意不要长时间让
车子怠速
,这样会过热,尤其是夏天。如果有条件尽量选品牌的车子,不要买组装车,小毛病比较多。
摩托车
经常熄火,
怠速
一会也自动熄火,是什么原因
答:
首先检查怠速是不是调的太低了,怠速是有一定标准的,并不是只要不熄火就越低越好。一般常见的
摩托车
,怠速是在每分钟1500转左右,并且是以热车时的状态为准的,
冷车
时怠速低或者是
怠速不稳
易熄火都是比较正常的,热车后
怠速稳
定就没问题,冷车时配合使用风门和油门来启动和预热就可以了。如果热车后...
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