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摩托踩一挑二是什么档
摩托车
4
档
退了一下就是3档吗?
答:
循环档`也是目前国产
摩托车
最多采用的方式。变档杆
踩一
下加一档`挑一下减一档如果是4档的车,那么在4档的时候再踩一下就变成空档了5档的同理。标准档`这个是国际上通用的公认的最合理的档位形式,多为5档形式,其工作过程如下:1。当在空挡状态下踩变档杆一下是
1档
2
。将变档杆向上挑一下是...
摩托车什么
是国际
档什么
是循环档??
答:
国际
档
一开始运用于赛车赛事,而现在目前
摩托车
普遍使用的都是国际档,国际档在操作的时候简单比较安全,国际档采用的往复式挂挡,空挡设置在一档和二档之间,空挡作为起始档向下
踩是
一档,轻挑就是空挡重挑就是二档,挂档方式为
1
-N-勾2-3-4-5-6,而退档只需要向下踩即可。避免在高速的时候不小心挂...
国际
档
的
摩托车
怎么骑啊?主要就是如何挂档、如何摘档?
答:
空档在一档和二档之间,如你停车时挂空档,要起动时往下
踩一
下就是一档,车子动起来后空档就挂不上了,当你想挂二档时脚尖往上挑一下就是二档,空档是直接跳过去的,以后再加档时就一直是脚尖往上挑,到五档或六档到头。空档只有在车子停下来后才挂得到,一直踩到底挂到一档,再轻轻往上挑一下到...
摩托车档
位怎么用
答:
看情况而定。
摩托车档
位的布局分为两类,一类是以前老式摩托车使用的比较多的的循环挡的形式,还有一类就是现在的国际挡的形式,其中循环档和国际档的档位分布是不一样的:循环挡的空挡N在
1
挡和5挡之间,并且可以用5档直接
踩
到空挡,并且进到1挡;而国际挡则是空挡N在1挡和2挡之间,想挂到空挡...
踏板
摩托车什么
样的好呢?
答:
6)循环档和国际档:循环档指变档踏杆可无限向前或向后踏,档位依次为
1
-
2
-3-4-0-1-2…..操作简单,通常用于100CC以下小排量
摩托车
上,缺点是在高速时,因误
踩档
位由4-0-1时会因引擎刹车造成危险,而国际档,即所说的“一踩四挑”,就不存在这一问题,因此125CC以上摩托车都采用国际档....
循环
档摩托车
有
什么
牌子
答:
..同时在减速刹车的时候两边脚都是一路
踩
下去的,要比循环档快的多,不容易分散精力。但是,挑半个档很不容易,特别是很多国产车型档位本来就不是那么明确,搞不好就挑到
2档
了。综上所述,如果车型比较好,档位清晰明确的话,国际档好使。如果国产150,速度本来就不快,循环档就挺好使的。
摩旅去西藏选
什么摩托车
好
答:
要注意什么? 答:强制风冷的125踏板车,磨合期一次行驶时间最好不要超过
1
小时,要注意停车休息,让发动机冷却。注意不要长时间行驶,以避免发动机过热,达不到磨合效果。水冷的要好些,可以跑时间长些。 问:
摩托车
一般情况下要做哪些保养? 答:二油一滤很重要。勤换机油是延长气缸、活塞、活塞环寿命的不二法门。定期...
国际
档
的
摩托
怎么挂档退档?
答:
国际
档是
1-N-2-3-4-5-6,启动的时候是踩一档,
挑是2
-3 -4 -5 -6。退空挡时先踩到一档,然后轻轻向上
一挑
就是空挡。注意:国际档不可循环。挂到5档(或6档)到头。再踩就踩不动,想挂回空档,必须一档一档的往回倒。循环档5档挂空档。只需要再
踩一
下即可。
什么是摩托车
国际档?怎么挂档又是怎样减档?来个示意图
答:
需要一个一个往下降。挂挡方式是
踩1
-N-勾2-3-4-5这样进行,空挡在1和
2档
之间,退档只能一个一个往下退,不会存在极快的车速下,直接越过空挡挂进1档。在速度比较快的情况下,5档直接挂
1档是
一种非常危险的情况,但路面颠簸或者震动比较大时,会出现误操作,国际档能避免该情况发生。
摩托车
如何挂档
答:
看你的
摩托车是什么档
位,有循环档 和 国际档 。循环档是拉住离合
踩一
下是一档然后缓慢松离合,拉住离合再踩一下就是二档然后缓慢松离合,拉住离合再踩一下就三档然后缓慢松离合,拉住离合再踩一下就是四档然后缓慢松离合,拉住离合再踩就是空挡了。国际档是拉住离合踩一下挑一下是一档缓慢松...
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