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报废电力机车
铁路事故分类
答:
(19)
电力机车
、动车组带电进入停电区。(20)错误向停电区段的接触网供电。(21)电化区段攀爬车顶耽误列车。(22)客运列车分离。(23)发生冲突、脱轨的机车车辆未按规定检查鉴定编入列车。(24)无调度命令施工,超范围施工。超范围维修作业。(25)漏发、错发、漏传、错传调度命令导至列车超速...
建设型蒸汽
机车
的简介
答:
在更先进的前进型蒸汽机车大量运用前,建设型蒸汽机车曾是中国铁路干线货运机车的主要型号。和解放型蒸汽机车相比,建设型的最大功率提升了16.7%,平道牵引力提高了22%,机车总效率也提高了0.9%,提高到8.1%。随着中国铁路内燃机车与
电力机车
的普及以及蒸汽机车停止生产与使用,大部分建设型已经退役
报废
...
铁路一般事故分为那四项
答:
事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级。铁路事故包括铁路
机车
车 辆在运行过程中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的事故,包括影响铁路正常行车的相关作业过程中发生的事故;或者铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞的事故。
铁路交通事故的一般事故
答:
铁路交通事故的一般事故行车事故、旅客伤亡事故、行李包裹事故和货运事故等。铁路交通事故还包括影响铁路正常行车的相关作业过程中发生的事故;或者铁路
机车
车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞的事故,均为铁路交通事故。
铁路交通事故的事故等级
答:
铁路事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级。1、特别重大事故:有下列情形之一的,为特别重大事故:(一)造成30人以上死亡。(二)造成100人以上重伤(包括急性工业中毒,下同)。(三)造成1亿元以上直接经济损失。(四)繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上。(...
12v蓄电池电压低于多少确认
报废
答:
确认12v的蓄电池
报废
:1、充电后电压低于13V,放电后电压低于10V,就报废了。2、容量不低于额定容量的40%,容量低于额定容量40%的电池,修复后难以达到理想容量值,直接报废。电量与电压关系 3、蓄电池的剩余电量可通过测量蓄电池的电压粗略地得出。车用12V铅酸蓄电池电压与剩余电量的关系见下表:内阻与...
蓄电池的救援方法
答:
蓄电池长久不用,它会慢慢自行放电,直至
报废
,因此,每隔一定时间就应启动一次汽车,给蓄电池充电。1、将蓄电池上的两个电极拔下来,需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线,要先拔下负极线,或卸下负极和汽车底盘的连接。然后再拔去带有正极标志(+)的另一端,蓄电池有一定的使用寿命,到一定...
电瓶充电时一格不冒泡怎么回事??
答:
充电后期,因为大部分的硫酸铅已经转化为海绵状铅(负极)和二氧化铅(正极)。所以充电电压要上升,充电电压的上升达到某一个数值,电解液里面的水要被电解,在负极析出氢气,在正极析出氧气,这就是冒气泡的情况。密封的电池,设计当中、贫液、让负极活物质过量(事实上不必,因为正极氧气析出较早)。
车工技师专业技术论文范文
答:
[3]周伟平.机械制造技术[M].武汉:华中科技大学出版社,2002. 猜你喜欢: 1. 电力技师论文 2.
电力机车
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问个关于蓄电池的问题
答:
铁路用蓄电池:主要用于铁路内燃机车、
电力机车
、客车起动、照明之动力; 储能用蓄电池:主要用于风力、太阳能等发电用电能储存; 蓄电池-主要成份构成铅蓄电池之主要成份如下: 阳极板(过氧化铅.PbO2)---> 活性物质阴极板(海绵状铅.Pb) ---> 活性物质电解液(稀硫酸) ---> 硫酸(H2SO4) +水(H2O) 电池外壳...
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