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弯梁摩托车气门间隙调整视频
弯梁摩托车
机器响怎么回事
答:
弯梁车
发动机异常声音主要有,配气机构异常声音、活塞组件与气门碰撞声活塞销敲击声曲轴连杆大小头轴承异常响、初次级离合器异常声音、变速换挡装置异常响声等。配气机构异常声音(“口苔嗒”声)主要有,气门摇臂与摇臂销轴之间的异常响声酒己气进排气门凸轮与摇臂之间的撞击声、气门杆端面与
气门间隙调整
...
弯梁摩托车
油门加大机器噪音大,懂得进.在线等!急!!!
答:
第四;就是发动机曲轴问题,它主要是产生发动机的嘈音;你的车子是不是很多车了,达轮轴和摇臂都不吻合了,所以会产生很大的嘈音;以你所描述情况就是两个问题,一个是你的发动机机架螺丝松了,二个就是你车的离合器片打滑了~如果你的是双离合的机头可以调一下好勉强可以用~...
银钢by48q
弯梁摩托车气门间隙
是多少
答:
1、过小:如果气门间隙过小,发动机在热态下可能因气门关闭不严而发生漏气,导致功率下降,甚至气门烧坏。2、过大:如果气门间隙过大,则使传动零件之间以及气门和气门座之间产生撞击响声,并加速磨损。同时,也会使气门开启的持续时间减少,气缸的充气以及排气情况变坏。四、
气门间隙调整
方法 1、在气门...
金城110
弯梁摩托车
排
气门
流机油是什么意思?
答:
您的意思是扭开
调整气门间隙
的盖子有机油流出来吗?如果是这是正常的,因为
弯梁摩托车
发动机机头是向前的排气门当然在下了,当您扭开排气门顶上的盖子当然就会流出来了但这只是一部分,大部分的已流到油底壳,流出来这部分机油是因为缸盖的设计会保留一部分,,因为机件工作需要润滑,所以油底壳里面的机...
弯梁摩托车
T点o点对准为什么牙盘上丝眼对不上?
答:
先把磁电机T点刻线与发动机箱体标志对正,把正时链轮O点朝发动机前方装在链轮上,然后把凸轮轴的两个凸面斜向后(曲轴方向),再把链轮装在凸轮轴上,螺丝不对孔只要适当转动一下磁电机就可以了,但如果是两个孔的正时链轮,在安装时要注意方向,如果差一圈,就可能会造成
气门间隙
不对了。
大阳宝宝
弯梁摩托车
机头摇 臂怎样调
答:
换发动机摇臂方法 摩托车的摇臂声大可以调整的,把活塞放在上死点,
气门间隙调整
到0.05mm就行了。摇臂在动作时本身是不会有多大的声音的,声音主要是来自气门间隙,很可能是
摩托车气门间隙
比较大了。气门的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气。从发动机结构上,分为进气门和排气门。进...
弯梁摩托车
怠速异响怎么回事?
答:
4. 正时可变轮间隙变大导致的异响:可变气门正时可根据发动机转速与工况的不同进行
调节
,如果可变正时轮内部转子卡滞或油腔磨损,就会导致间隙变大,产生异响。5.
气门间隙
过大或摇臂损坏导致的异响:摇臂是顶压气门的杠杆机构,气门间隙的大小主要由液压挺柱控制,如果二者损坏,都会导致气门异响。
本田
弯梁摩托车
110正时链条
调整
图
答:
安装时,先转动曲轴把磁电机T点刻线与发动机箱体检视孔对正,使活塞处于上止点,并且把凸轮轴的两个凸轮斜向发动机后方,使气门摇臂处于松驰状态,然后把正时链轮上O点标记对正发动机正前方,套上正时链条并安装在凸轮轴上,然后再转动曲轴几圈重新对正正时,检查
气门间隙
、正时标记等无误即可。
买来16年的豪爵
弯梁摩托车
噪音太大速度高屁股都发麻怎么解决?
答:
但这些需试验或拆解检查才能确定了。至于噪音大,由于声音问题听不到不好判断,所以也只能是实地检查才能确定了。一般象这种四冲程
弯梁摩托车
噪音大,要分别检查正时链条是否抻长或其张紧器是否失效,
气门间隙
是否过大,气门摇臂和凸轮轴是否磨损,缸体活塞是否拉伤等,
弯梁车
噪音大,大多与这些方面有关。
弯梁摩托车
怠速不稳怎么回事,时高时低
答:
电喷
摩托车
怠速不稳主要表现为以下情况 怠速忽高忽低或要么很高要么直接熄火,怠速不稳常常伴随着怠速抖动。怠速不稳定可以说是摩托车最常见的故障之。正常情况下发动机怠速是确定的,具体高低就看具体车型调校的情况,大多数车型在1400到1500转左右,怠速过高,油耗过高,怠速过低,又容易熄火。
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