66问答网
所有问题
当前搜索:
客机发动机
客机
的引擎为什么不能像战机一样装在尾部,而要装在机翼两侧?
答:
在航展上,我们都看过战斗机做各种帅气的动作,但细心的朋友能注意到,战斗机的
发动机
装在尾部,准确的说是内置在机身,而
客机
的引擎装在机翼上,这是为什么呢?喷气式发动机在飞机上安装机翼短舱吊挂、机尾安装和后机身短舱吊挂三种方式。相对于后两种安装方式,机翼短舱吊挂具有以下优点:1、发动机重力...
战斗机和
客机发动机
的不同
答:
1、主要就是涵道比的差别,以及有无加力。2、
客机
的涵道比大,所以风扇直径很大,节省燃油,但迎风阻力也大。现代的战斗机一般使用涡轮喷气
发动机
,涡轮喷气发动机是一种涡轮发动机。特点是完全依赖燃气流产生推力。通常用作高速飞机的动力。油耗比涡轮风扇发动机高。涡喷发动机分为离心式与轴流式两种,离心...
为什么现在的
客机
都用涡轮
发动机
而不用喷气发动机
答:
涡轮增压的最大优点为可在不增加
发动机
排量的基础上,大幅度提高发动机的功率,非增压发动机通过曲轴的运动直接从大气中吸进空气,而涡轮增压发动机由涡轮增压器向发动机提供压缩空气。由于进入气缸的空气量增多,所以允许喷入较多的燃油使发动机产生较多的功率并具有较高的燃烧效率。这意味着一台尺寸和重量相同...
飞机有几种
发动机
答:
战斗机用
发动机
涵道比(即流经外涵道与流经内涵道的空气量的比值)较小,常采用内外涵混合排气带加力发动机,因为外涵道流过来的是新鲜的工质,因此含氧丰富,理论加力燃烧室提供的额外推力要比涡喷发动机高得多。大型
客机
运输机等则采用大涵道比分离排气发动机,没有加力燃烧室,这种发动机噪音小,有的甚至...
飞机一般有两个
发动机
,坏了一个还能飞吗?
答:
当然,飞机双发在空中全部失效在航空史上本就是屈指可数的事情,要知道当代
客机发动机
可靠性极高几乎接近100%,人一辈子坐飞机碰上一起单发失效事故已经是极小概率事件,更别说碰上像前面所说的那两起双发同时失效的事故。而且,飞机制造商们在设计飞机时,就已经把单发失效这种情况给考虑进去了,并且给飞机留有足够的安...
客机发动机
在机身的哪个位置?
答:
双方、三发、四发飞机、六发飞机,一般根据飞机外形、大小和所需推力决定。有的小型
客机
或军用战斗机由于机体较小,机翼离地面近,发送机位于机体后方。对航空
发动机
而言,最先使用的就是活塞式发动机,其工作原理是指活塞承载燃气压力,在气缸中进行反复运动,并依据连杆将这种运动转变为曲轴的旋转活动。
客机发动机
的转速是多少?
答:
一般航空活塞
发动机
是最大10000转/分,民用涡轮风扇发动机是30000。
客机
编辑 本词条由“科普中国”百科科学词条编写与应用工作项目 审核 。客机广义即民用飞机。民用飞机是指一切非军事用途的飞机。民用飞机也称
民航飞机
。按各自的用途,民用飞机又分为执行商业航班飞行的航线飞机和用于通用航空的通用航空飞机两...
飞机的
发动机
在哪里
答:
双方、三发、四发飞机、六发飞机,一般根据飞机外形、大小和所需推力决定。有的小型
客机
或军用战斗机由于机体较小,机翼离地面近,发送机位于机体后方。对航空
发动机
而言,最先使用的就是活塞式发动机,其工作原理是指活塞承载燃气压力,在气缸中进行反复运动,并依据连杆将这种运动转变为曲轴的旋转活动。
飞机多
发动机
效率
答:
飞机多
发动机
的效率通常取决于具体飞机型号和发动机类型。一般情况下,飞机多发动机的效率是通过考虑每个发动机的功率输出和整体燃油效率来计算的。对于大型
客机
,如波音777或747,其使用的涡轮风扇发动机的效率通常在60%左右。对于小型飞机,如塞斯纳150,其使用的涡轮扇发动机的效率可能在65%左右。然而,这些...
客机发动机
的转速多少?
答:
一般航空活塞
发动机
是最大10000转/分,民用涡轮风扇发动机是30000。
客机
编辑 本词条由“科普中国”百科科学词条编写与应用工作项目 审核 。客机广义即民用飞机。民用飞机是指一切非军事用途的飞机。民用飞机也称
民航飞机
。按各自的用途,民用飞机又分为执行商业航班飞行的航线飞机和用于通用航空的通用航空飞机两...
棣栭〉
<涓婁竴椤
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜