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大修发动机必须换缸套吗
一样的汽车
发动机
,为什么同事的50万公里无
大修
答:
汽车行驶到一定的年限或公里数之后,由于发动机内部零件的严重磨损、老化,动力性能明显下降。此时,
发动机更换
气门、活塞、
缸套
、镗缸、磨轴等是必要的。国产车一般行驶10万公里左右
要大修
,进口车要行驶10万公里以上。经过大修之后,发动机性能可恢复到先前的90%以上。发动机何时大修好,分三种情况:一、机油...
请问朗逸1.6的
发动机
烧机油以后是否就报废了,得
更换
新的?听说发动机为...
答:
2000以内一升是严重烧机油,2000-4000是中等烧机油,4000-5000是轻度烧机油。根据国家于标准《汽车
发动机
性能试验方法GB/T19055-2003》规定:额定转速、全负荷时发动机机油的消耗比不得超过0.3%,即每5000公里加油机油1-1.5L属正常损耗。活塞环是如何卡滞的 其实活塞环卡滞的处理原理要从油路开始,卡滞...
发动机
抱死
需要大修吗
答:
发动机
抱死必须拆发动机进行维修,但是分为以下三种情况:1、曲轴瓦抱死,由于缺少润滑油导致曲轴瓦烧蚀,过热与曲轴轴颈发生抱死状态,这种状况需要更换曲轴和曲轴瓦。2、活塞环抱死,同样因为缺少机油,活塞环与缸套发生过热熔化现象,抱死在一起,
需要更换缸套
与活塞环等部件。3、气门脱落,由于机械原因,...
轻微拉缸
需要大修吗
答:
汽车气缸能修吗?可以修复。如果
发动机
启动早,气缸体没有问题,大部分只
需要更换
气
缸套
和活塞环,同时加入适量的机油就可以解决问题。如果气缸体有裂纹,说明拉缸问题严重。此时需要对发动机进行
大修
,大部分需要更换缸体、活塞、连杆和活塞环,使车辆恢复正常。平时要时刻注意车辆的发动机油位,防止长时间低...
安全用车汽车维修保养中
需要
注意常识
答:
一般来说,
发动机
连杆螺栓、螺母、进口柴油机喷油器固定螺栓、
缸套
阻水圈、密封铜垫、液压系统的各类油封、密封圈以及重要部位的销片、开口销等零件拆卸后,
必须更换
新品;对于发动机汽缸垫,检修时虽然没有发现损坏,最好也更换新品,因为旧品弹性差、密封不良、易烧蚀损坏,使用不长时间还需更换,费时费力,因此如有新品以...
飞度冒蓝烟问题
答:
(2) 气缸内压力不足。由于
缸套
、活塞环组件磨损,以及气门密封不良,引起
发动机
在刚发动时冒灰白烟,而后随着机温上升,转变为淡黑烟或黑烟。处理办法是
更换
磨损了的缸套、活塞环或修整气门、气门座圈。(3) 柴油中有水。如发动机发动后冒出灰白烟,随着机温上升,灰白烟仍然存在,则很可能是柴油中混有...
大修发动机换
了活塞和
缸套
,怠速抖动?
答:
其他的因素导致抖动 此外怠速阀体脏、油品太差、怠速马达工作不正常,等原因都可能造成车辆怠速不稳现象的出现。这就是前部的排除方法了。
现在的
发动机大修
还
需要
镗缸吗?
答:
现在的
发动机
在
大修
时为何很少镗缸? 1.发动机技术及工艺提升 由于发动机的技术及制造工艺不断进步,现在的发动机发生异常磨损的几率已经非常小了,一般不会达到
需要
镗缸的程度。 2.铝合金气缸体及
缸套
的普及 现在越来越多的车型开始采用全铝发动机,也就是发动机的缸体是铝合金材质。中低端全铝发动机的缸体通常是带有铸铁...
过高油耗原因及解决方法
答:
4、活塞、活塞环与气缸缸壁配合间隙过大或气门缸垫漏气,应更换活塞环或
大修更换缸套
,重新镗气缸。 5、进、排气门与气门座接触不良,或气门间隙调整不当。可通过声响大型测量气缸压力来定。研磨气门,调整气门间隙。若温度高,应清除散热器和
发动机
水套中的水垢,调整风扇皮带松紧度,检修水泵,检查并调整风扇叶片角度; 若...
损坏
发动机
气
缸套
的原因和保养方法
答:
损坏
发动机
气
缸套
的原因和保养方法 气缸套磨损的原因分析 1.长时间低温运转。 长时间地低温运转,一是造成燃烧不良,积碳从气缸套上部开始蔓延,使气缸套上部产生严重的磨料磨损;二是引起电化学腐蚀。 2.上部承受压力大,使气缸磨损呈上重下轻。 活塞环在自身弹力和背压的作用下紧压在缸壁上,正压力越大,润滑油膜形成...
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