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大修发动机必须换缸套吗
冒昧的问一下,什么是汽车
大修
答:
汽车是否要大修,应以多数总成的技术状况为依据。如果多数总成技术状况尚好,则可大修个别磨损严重的总成。例如
发动机大修
,由于发动机内部零件的严重磨损、老化,动力性能会明显下降,此时就
需要
给发动机大修,
更换
气门、活塞、
缸套
、镗缸、磨轴等。国产车一般行驶10万公里左右要大修,进口车一般要行驶10万公里...
汽车发动机经过长期的使用
需要大修
,
大修发动机
后效果会怎么样?_百度知 ...
答:
汽车发动机经过长期的使用
需要大修
,
大修发动机
后效果会怎么样?只要里面换的配件多是正常的配件,而且装配的比较好,对发动机是没有影响的。一般大修所指的是活塞、活塞环、
缸套
、曲轴、瓦、摇臂、气门、顶杆等核心部件的调整与
更换
作业。还需调整气门间隙、供油正时,并对发动机控制组件(VECU)做电脑匹配...
换发动机
属于
大修吗
?
答:
发动机更换
属于大修,主要包括更换气门、活塞、
缸套
、镗缸、磨轴等。
发动机大修
时
需要更换
的零件:单个系统部件:油封一套,气门进排气一套,塞环一套,带四排推杆的缸套一套,大小瓦两个,塞四个,冷却系统一般主要包括水泵(水泵叶片腐蚀或水封无渗水迹象)。其他配件:防冻液、机油;气缸盖是否能腐蚀或凹凸...
发动机
爆缸是否能修```
答:
大修主要更换曲轴、活塞、连杆、
缸套
、气门组件、活塞环、活塞连杆、气门座圈、曲轴连杆、活塞环、正时皮带(有些车为正时链就不
需要更换
)、
发动机大修
包含(所有的垫片、油封、气门油封、气缸垫、油底壳垫、曲轴头油封,但不包括曲轴后油封)、曲轴后油封、变速箱前油封、清理发动机水道、清理水箱,更换...
发动机
什么情况下
需要大修
答:
这时就
需要更换发动机
的气门、活塞、
缸套
、气缸、研磨轴。国产车一般行驶10万km左右
需要大修
,进口车一般行驶10万km以上才需要大修。经过大修,发动机的性能可以恢复到以前性能的90%以上。发动机维修时,有三种情况:1)机油严重减少,冒蓝烟,但无漏油现象。机油冒蓝烟有两种情况:可能是气门油封老化。这种...
发动机大修
过有什么影响
答:
所以在维修的时候
一定要
去正规的4S店进行维修,在那里配件的质量和师傅的保养水平都有可能得到保证。平台云纹磨削技术广泛应用于新型汽车气
缸套
,但遗憾的是在维修行业并不普及。与该技术相比,大大提高了气缸套的表面硬度和耐磨性。目前这项技术还没有用于
发动机大修
,所以还是提醒大家面对发动机问题,认真...
发动机多少公里
需要大修 发动机
大修时机的确定
答:
在日常用车中,很多人都知道车坏了怎么修。你知道汽车发动机什么时候
需要大修吗
?我来总结总结一下。一般来说,一辆车在不加固化剂的情况下,行驶里程和寿命明显较短。而且由于发动机内部零件磨损老化严重,动力性能会明显下降。这时就
需要更换发动机
的气门、活塞、
缸套
、镗缸、磨轴。国产车一般行驶10万公里...
发动机
拉缸维修后能一样吗
答:
但现实中也要根据不同的情况进行分析,因为拉缸也分为三个等级。根据拉缸程度的不同,可分为初期、中期、后期三个阶段。在后期,
必须更换
气
缸套
、活塞和活塞环。这是
发动机
的
大修
。拉缸是指气缸内壁被拉成深沟,活塞、活塞环与气缸壁摩擦副失去密封性,导致气缸压缩压力降低,动力损失。发动机拉缸后的维修...
车辆
更换
气缸盖算是
大修发动机吗
答:
一般来说,
发动机大修
就是
更换发动机
内部的主要部件。主要包括曲轴、活塞、连杆、
缸套
、气门总成、活塞环、活塞连杆、气门座圈、曲轴连杆、活塞环、正时皮带(部分汽车为正时链条,无需更换)、发动机大修包(包括所有垫片、油封、气门油封、气缸垫片、气缸盖、油底壳垫片和曲轴盖油封,但不包括曲轴后油封)、...
发动机换
连杆算
大修吗
答:
【太平洋汽车网】
发动机大修
,大修是在原来发动机的基础上,进行更换老化的配件,如下
缸套
、镗缸、磨曲轴、更换活塞、活塞环、更换气门研磨气门等,换发动机总成属于大修的。换发动机总成的方法:1、
更换发动机
总成件时
必须
先申请,每一台车辆只有唯一标识的发动机号与其匹配(VIN);2、申请获批后,可以着手...
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